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Acceder a Macao y Hong Kong desde China continental se ha vuelto mucho más fácil, gracias a la apertura de este nuevo puente. Con una extensión de 34 millas, este es el puente marítimo más largo del mundo, y está revolucionando el transporte chino al unir Zhuhai, Macao y Hong Kong en solo 30 minutos.
Se necesitaron $ 20 mil millones y nueve años para construir esta impresionante estructura, y se espera que sea uno de los puentes más seguros y duraderos jamás construidos. Fue construido con 400, 000 toneladas de acero, suficiente para construir 60 torres Eiffel, para resistir la fuerza de terremotos y tifones. También estará compuesto por carreteras de enlace, viaductos y una sección central que se sumerge en un túnel submarino para permitir el paso de los barcos.
La mala noticia para los viajeros ansiosos es que no todos pueden usar el puente. Debe obtener un permiso especial determinado por un sistema de cuotas, y el puente no será atendido por autobuses o trenes. Y si te encuentras cruzando el puente, será mejor que te asegures de estar despierto y alerta. Según un informe de los medios locales, el puente estará equipado con "cámaras de bostezo", diseñadas para identificar conductores somnolientos. Bosteza tres veces y las autoridades podrían detenerlo. También es importante recordar que al cruzar a China continental, tendrá que cambiar de lado de la carretera. La gente conduce a la izquierda en Hong Kong y Macao, pero como el puente está en territorio chino, se han construido canales de fusión para permitir que los conductores hagan la transición hacia el lado derecho.
Si bien el puente facilitará la vida de los viajeros, trae muchas controversias. Primero, el puente se ha cobrado la vida de al menos 18 trabajadores de la construcción que perecieron en el proyecto. En segundo lugar, los grupos ambientalistas están menos entusiasmados con su impacto en la vida silvestre. Según la sucursal de Hong Kong del Fondo Mundial para la Naturaleza, el número de delfines en las aguas de Hong Kong ha disminuido de 148 a 47 en los últimos 10 años, y ahora están completamente ausentes del área que rodea el puente. Samantha Lee, directora asistente de conservación del océano en WWF, dijo: "El proyecto ha causado daños irreversibles al mar".
H / T: BBC News
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