Engranaje
No importa en qué tipo de viaje vaya, casi siempre elijo una mochila.
NO SIEMPRE es lo más conveniente. Puede ser un dolor llegar a las cosas que necesito (especialmente cuando empaco a toda prisa). Puede llegar a mis hombros cuando llegue a casa con aún más cosas que no necesito (como una “salchicha” de dulce de 1 libra). Pero lo hago porque odio llevar mi equipaje.
La maleta con ruedas parece una idea muy inteligente, y supongo que lo es, si alguna vez la lleva sobre superficies lisas y planas en áreas en su mayoría vacías. No es solo equipaje, también he probado ruedas para mis cajas de batería. Inevitablemente, termino levantándolos. Porque cuando se trata de bordillos, calles llenas de baches, escaleras mecánicas, escaleras, trenes subterráneos, autobuses y aviones, todos llenos de personas (y sus tobillos sensibles), las ruedas son mucho más un obstáculo que cualquier otra cosa.
Cuando abrí la caja y saqué mi Gregory Alpaca 28, miré las ruedas y me di cuenta. La razón por la cual la mayoría de las maletas con ruedas (y las cajas de instrumentos) fallan es simple: el tamaño de las ruedas.
Siempre son pequeños, incluso si la bolsa en sí es enorme. El saldo está apagado. No es de extrañar que la grieta más pequeña en el camino la incline, dejándome arrastrando la cosa a su lado en un apuro por cruzar antes de que la luz se encienda.
Las ruedas de Alpaca son sorprendentemente grandes. El mango es extra ancho y la parte posterior es de plástico duro. Es la maleta más resistente que he tenido, seguro.
Apresurándose por el centro de la ciudad, cruzando intersecciones, lidiando con colinas, baches, multitudes, se mantuvo en posición vertical todo el tiempo, incluso cuando tiré de las aceras. Arrastré la Alpaca a través de una estación de tren, en el tren y a través del aeropuerto. Se lo entregué al encargado del equipaje para que lo revisara la primera vez que lo levanté del suelo desde que salí de casa.
Me pregunto si puedo meter mi batería en él.
Las características de Alpaca 28 incluyen:
- Mango ancho de aluminio.
- Parachoques en la parte posterior e inferior
- La correa de transporte convertible se sujeta rápidamente
- Correa de seguridad para sujetar el maletín o el equipaje de mano.
- Ruedas sobredimensionadas de 4 ″
- Bolsillo superior con cremallera
- Las correas de compresión externas se pueden configurar para la compresión cruzada
- El bolsillo de la tarjeta de identificación en el exterior del equipaje deja visible la tarjeta de presentación, pero la información personal está protegida
- Agarraderas en la parte superior, lateral e inferior.
- Correas de compresión interiores y bolsillo organizador con cremallera con clip para llaves
