8 Lecciones De Vida Que Aprendí Al Comprar Una Moto De Cross - Matador Network

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8 Lecciones De Vida Que Aprendí Al Comprar Una Moto De Cross - Matador Network
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Anonim

Viaje

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1. Cuando quieras hacer algo, sumérgete sin pensar

Estaba esperando mesas afuera en el East End de Portland cuando las vi. Cinco mujeres extremadamente hermosas maniobrando un Yamaha púrpura brillante y un sexy Honda Rebel negro con un sidecar adjunto en un lugar de estacionamiento a solo cinco pies de distancia de donde estaba parado en la acera. Se reían y se revolvían el cabello bellamente blanqueado por el sol mientras se quitaban los cascos elegantes retro y se pavoneaban en el restaurante. Cuando la puerta se cerró detrás de ellos, un hombre en el patio dijo lo que todos estábamos pensando: "¡Maldita sea!"

Tres semanas después estaba levantando mi pierna sobre un Honda CRF150f 2004 que había rastreado en Auburn, Maine. Mis dedos apenas tocaron el suelo y pude sentir las 240 libras de la máquina incómodamente debajo de mí.

"¡Te ves muy linda con ella!", Ofreció el hombre tratando de venderme la cosa. Estaba parado en la acera con sus grandes brazos cruzados sobre su gran cofre, con una sudadera de United Steelworkers. Sus dos hijos preadolescentes estaban en silencio a su lado. "¿Deberíamos cargarla o qué?", Preguntó.

Cuando cerré la puerta del camión y bajé la ventanilla para despedirme, lo escuché gritar: "¡Cuando termines con este, cómprate una Harley!"

2. Aprender algo nuevo no es fácil

Poner en marcha una bicicleta de cross en la que apenas puedes sentarte es difícil. Poner en marcha una bicicleta todo terreno que ha estado sentada en un garaje todo el invierno es aún más difícil.

Definitivamente lloré un poco. Me sentí estúpido porque llevaba una sudadera Honda completamente nueva y ni siquiera podía encender mi Honda que había retirado de mi cuenta de ahorros para comprar. Y tengo 25 años y apenas puedo permitirme afeitarme las piernas.

Le eché la culpa a las botas que llevaba (sin relación alguna). Salté con demasiada fuerza por la frustración y la bicicleta cayó sobre mí, y me sujetó torpemente contra una carretilla, y tuve que gritar pidiendo ayuda.

Básicamente, actué como un gran coño.

Pero después de dos días y tal vez 267 patadas, la puse en marcha. (Luego lloré de nuevo porque estaba enojada, me tomó tanto tiempo. Y ya no tenía ganas de montar).

3. No confundas cosas con cosas que no son

No confunda una palanca de embrague con una palanca de freno delantero. Una palanca de embrague nunca será una palanca de freno delantero, no importa cuánto desee que cambie.

4. Esté siempre preparado

Obtenga todo lo que necesita para darse confianza. El casco con triple certificación. Los neumáticos nuevos. Las palancas de embrague adicionales. ¿Qué tiene ese niño? ¿Jodidas botas de aspecto rudo? Consigue las botas de aspecto rudo.

5. No le pagues a otras personas para que hagan tu trabajo sucio

Porque literalmente miles de adolescentes solteros que aún no se han acostado están en YouTube. Y han pasado su tiempo de calidad haciendo videos detallados sobre cambios de aceite para que no tenga que entrar a una tienda de deportes de motor y preguntar: "¿Qué es el aceite?"

Si vas a montar una máquina, aprende cómo funciona esa máquina o te conducirá.

6. El poder es algo bello y adictivo

Una vez que pruebes un poco, querrás más. Y las motos de cross son una droga de entrada.

Puedes comenzar con poco, pero no comiences demasiado pequeño. Si eres como yo, y puedes verte absolutamente matándolo en un Bonneville T120R 1968 en unos pocos años, entonces comienza con algo en lo que puedas crecer. (Incluso si te toma dos días iniciarlo y un mes entero para ponerlo en tercera marcha).

7. Te vas a caer

Hay dos tipos de personas en este mundo, los que han caído y los que están cayendo.

8. No envidies a un rudo. Se un rudo

Cuando me paré en la acera con un delantal blanco manchado de mostaza y la evidencia de una explosión de barril salpicando todo mi pecho, casi me enojé cuando esas mujeres pasaron junto a mí. Una parte cínica, asustada y asustada de mí estaba un poco enojada porque incluso existían mujeres con una cadera trágica.

Entonces di un salto. Y puedo decirlo por experiencia, codiciar un motor de 249cc en el estacionamiento no es nada comparado con amarrar uno entre los muslos.

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