Planificación de viaje
Foto: Inayat Ali (Shimshal), cortesía del blog Pamir Times.
Heather Carreiro informa sobre un evento de desastre que ha dejado intransitable al KKH.
LA CARRETERA KARAKORAM DEL NORTE DE PAKISTÁN, una de las carreteras más altas del mundo, a menudo está bloqueada por deslizamientos de tierra.
En la mayoría de los casos, la Organización Nacional de Obras Fronterizas puede despejar las áreas afectadas y abrir la carretera en cuestión de días, pero el deslizamiento de tierra que tuvo lugar el 4 de enero de 2010 cubrió el pueblo de Attabad y bloqueó el flujo del río Hunza., y creó un lago de más de 7 millas de largo y 200 pies de profundidad.
A continuación se muestra la cobertura de video de Al Jazeera:
Informes de fuentes de noticias locales han puesto el número de muertos por el deslizamiento inicial en 20. Originalmente, solo se sacaron 26 casas, pero con el aumento de las aguas entre uno y tres pies por día debido al bloqueo y las fuertes lluvias, ahora se han arrastrado varias aldeas.. Se han establecido campamentos en las aldeas vecinas para las más de 1.500 personas desplazadas.
La autopista Karakoram está efectivamente bloqueada en Karimabad, la ciudad principal del valle de Hunza y la base central para el turismo y el senderismo. El deslizamiento tuvo lugar 15 millas al norte de Karimabad, y ahora la única forma de llegar al Alto Hunza y Gojal es en helicóptero. Las aldeas varadas han sido evacuadas en barco.
Tres millas de la autopista Karakoram están completamente sumergidas, incluido un puente vital entre Shiskit y Gulmit.
Los trabajadores humanitarios y los periodistas que trabajan en el área no han llegado a un consenso sobre cuánto tiempo tomará drenar el lago y restaurar el camino. Algunas estimaciones son tan optimistas como abril, mientras que otras predicen que el camino permanecerá bloqueado durante los meses de verano. Otros temen que la escorrentía glacial de la temporada cálida continúe agrandando el lago y empeore la situación.
Foto: mariachily
Para los viajeros
Todas las áreas en Upper Hunza y Gojal estarán fuera de los límites hasta que las aguas hayan disminuido y el camino esté despejado. Las caminatas y recorridos desde Karimabad hacia el Bajo Hunza aún pueden ser posibles, aunque con la ruta comercial cerrada a China es probable que haya escasez de productos.
El paso de Khunjerab que conduce a China generalmente está bloqueado por la nieve de septiembre a mayo, lo que significa que en este momento todas las aldeas entre el área de deslizamientos de tierra y la frontera china están aisladas del transporte y el comercio. Los comerciantes de las aldeas han comenzado a transportar bienes esenciales a estas aldeas en barco.
Si está planeando un viaje al norte de Pakistán para el verano de 2010, aún puede dirigirse a Chitral y los valles de Kalash, Skardu y Baltistán, y la región de Gilgit-Diamer.
Aprende más
Los blogs de Pamir Times y Hunza Times son las mejores fuentes en línea para actualizaciones sobre la situación en Hunza.
