Planificación de viaje
Foto destacada de Micah Sittig. Foto de arriba por Leduardo.
Los aeropuertos están haciendo más que nunca para hacer frente a un número cada vez mayor de pasajeros. Tratar con miles de pasajeros diariamente ha llevado la arquitectura, la ingeniería y el diseño a nuevos límites. Aquí hay algunos ejemplos notables:
Dallas Fort Worth (Terminal D)
Completado en 2005, DFW es capaz de manejar hasta 37, 000 pasajeros por día con la ayuda de Skylink, el tren de aeropuerto más grande del mundo. La primera terminal de aeropuerto estadounidense importante que se construyó después del 11 de septiembre, la terminal cuenta con las funciones de seguridad más avanzadas disponibles con sistemas de última generación.
Foto de James Cridland.
Londres Heathrow (Terminal 5)
La nueva terminal aeroportuaria más nueva del mundo costó £ 4, 3 mil millones ($ 8, 5 mil millones de dólares) y va a revolucionar los viajes aéreos con procedimientos de entrada y salida totalmente rediseñados.
Un sistema de equipaje de última generación funciona en colaboración con las computadoras de seguridad, check-in y salidas, asegurándose de que su equipaje solo aborde el avión si lo hace. Por lo tanto, no más demoras debido a la descarga de la bolsa de un pasajero tardío.
[Nota del editor: a pesar de la promesa del aeropuerto de revolucionar los viajes aéreos, la apertura de la nueva terminal estuvo plagada de problemas. Antes de pasar por la Terminal 5, puede consultar algunas de las quejas documentadas.]
Aeropuerto internacional de Denver
El techo de tela blanca y puntiaguda de la Terminal Jeppesen minimizó el impacto del edificio en esta impresionante región con el telón de fondo de las Montañas Rocosas cubiertas de nieve. Con seis almohadillas de deshielo, cada una capaz de contener cinco aviones, y con todos los fluidos de deshielo recolectados y reciclados, la terminal opera incluso en las peores condiciones.
Beijing Capital International (Terminal 3)
Creado para satisfacer la mayor demanda de los Juegos Olímpicos de 2008, los pasajeros pueden esperar tener su equipaje solo 4, 5 minutos después de que el avión esté descargado, gracias a un sistema de transferencia de equipaje de $ 240 millones. Con el Salón Olímpico dedicado, los pasajeros pueden esperar un viaje perfecto.
Foto de Emrank.
Kansai International, Japón
Construidos en una isla artificial en medio de la Bahía de Osaka, los ingenieros del aeropuerto tuvieron que lidiar con el alto riesgo de terremotos, tifones, mareas de tormenta, hundimiento de la tierra recuperada y la construcción de un puente de 3 km de largo para unir el aeropuerto al continente.
El aeropuerto ya se ha hundido 8 metros, por lo que los arquitectos han colocado columnas ajustables debajo de la terminal para compensar el cambio de terreno. A pesar de esa sensación de hundimiento, el aeropuerto ha salido ileso de varios terremotos severos que han afectado a la región en los últimos años.
Singapur Changi
¿Atrapado en el aeropuerto por un tiempo? ¿Por qué no aprovechar el recorrido gratuito por Singapur que lo llevará a la ciudad para ver los lugares de interés antes de que su conexión parta? O bien, puede relajarse en el spa, el gimnasio o la piscina, reservar en el hotel de la terminal para dormir rápido o simplemente pasear por uno de los senderos naturales.
Si tienes energía, echa un vistazo a las 24 horas de compras, a Internet gratis y al cine gratis, o quizás solo toma una tumbona para tomar una siesta antes de tu vuelo.
Foto de Zionorbi.
Incheon International, Seúl
El único aeropuerto en Asia que tiene ILS Cat-IIIb, un dispositivo de aterrizaje instrumental que permite la operación de la aerolínea cuando la visibilidad es tan baja como 50 metros, así como una gran cantidad de otro software y hardware incomprensible, Incheon sufre pocas desviaciones o cancelaciones debido a condiciones climáticas extremas y es considerado como uno de los más seguros del mundo.
Aeropuerto de East Midlands, Inglaterra
Nombrado el aeropuerto más ecológico del mundo, East Midlands ha centrado su tecnología en disminuir su huella de carbono. El aeropuerto está trabajando hacia la neutralidad de carbono para el 2012 y ha instalado bombas de calentamiento de suelos, captadores de viento e instalaciones de reciclaje de agua.
Los planificadores del aeropuerto también esperan incluir turbinas eólicas para cubrir hasta el 10% de sus necesidades energéticas.
Madrid Barajas Internacional (Terminal 4)
Foto de Philip C..
El aeropuerto más grande del mundo en términos de área terminal - 1 millón de metros cuadrados (11 millones de pies cuadrados) - su nueva terminal fue diseñada con una gama de técnicas ecológicas que permiten que la luz natural y el calor asociado reduzcan las necesidades de energía.
El edificio en forma de ala de 1 km de largo es un plan abierto, que permite que la luz y los viajeros se muevan libremente desde el check-in hasta la salida.
Internacional de Hong Kong
En una ciudad donde el espacio es escaso, se aplastó una montaña completa para crear la isla de 13 km2 en la que se encuentra este aeropuerto, aumentando el tamaño de la ciudad en un 1%.
