Viaje
Tres guías Filcar (el más fácil de usar) y una Guia "T" grande y pequeña: la grande detalla rutas fuera de los límites de la ciudad.
Aprender a tomar el autobús en Buenos Aires le ahorrará mucho dinero y es una parte esencial de una larga estadía. También es desconcertante para el novato.
Una razón para esto es el hecho de que los autobuses aquí son un sistema de líneas colectivas e independientes (por lo tanto, se llaman colectivos), y aunque no hay un sistema unificado, algunas cosas son estándar y hay varias guías publicadas que pueden ayudarlo a tener sentido de la ciudad de una manera completamente nueva.
La guía más común es la Guía "T". No te rías de mis comillas. Son parte del título, y no, no sé qué significa la "T". Se usa tan comúnmente que tus amigos te dirán que su casa está en 3-c-4 de la guía. Esta es la guía que quieren decir.
La que he encontrado más útil a pesar de su orientación lateral hacia el norte es la Guía Filcar.
Cada guía contiene 3 secciones. El primero es el mapa de la ciudad con sus páginas correspondientes y una lista de las calles y qué direcciones se encuentran en qué secciones del mapa.
La segunda parte es el mapa en sí, distribuido en 34 y 29 páginas, respectivamente, con la página siguiente que detalla qué autobuses pasan por el cuadrado correspondiente en el mapa.
Fig 1. De la página 7 de la guía Filcar. Mapa de la ciudad a la izquierda y las plazas correspondientes que detallan los autobuses que pasan por el área a la derecha.
Fig. 2. De la página 23 de la guía Filcar. Mapa de la ciudad a la izquierda y las plazas correspondientes que detallan los autobuses que pasan por el área a la derecha.
La sección final es la lista de las rutas de los autobuses, qué calles siguen, y en el caso de la Guia "T", una foto del autobús que puede esperar, y en el caso de Filcar (y la razón por la que me encanta) la calle se dirige a los pases de autobús en el camino (lo que hace que sea mucho más fácil averiguar dónde coger y bajar del autobús).
Fig. 3 La técnica paranoica de la autora que le permite
nunca ser visto mirando un mapa o una guía.
La ruta desde el bloque 1900 de Mompox hasta
La cuadra 2800 de Remedios. Comience en la parte inferior.
A partir de esta fecha de publicación, lo máximo que le costará un viaje en autobús dentro de Capital Federal es $ 1.25. Debe usar el cambio (monedas) en la mayoría de las líneas de autobuses y tiene una gran demanda y escasez. Acumule su cambio como si fuera porno en la década de 1980 y mienta a los empleados de la tienda para que lo tengan como si fueran su madre.
La duración de su viaje definirá su tarifa. Los viajes muy cortos son 1.10 (uno diez) mientras que la mayoría de los viajes son 1.20 (uno veinte) y los viajes largos son 1.25 (uno veinte cinco). Si eres tímido y no quieres hablar demasiado, solo di 1.25. Si dices 1.10, el conductor te preguntará a dónde vas y, si eres tímido, podrías terminar con la lengua e incapaz de responder. 1.25 nunca provoca una pregunta.
Para este tutorial, lo llevaré desde la afligida calle Mompox hasta su cura, la calle Remedios.
Lo primero que debe hacer es ubicar la dirección donde se encuentra y la dirección a la que va en su guía.
Luego mire en los cuadrados que corresponden y vea si hay algún autobús que pase por ambos puntos. Si no, busca en los cuadrados circundantes. (Figs. 1 y 2)
Para este viaje he elegido Colectivo (bus) 133.
Soy paranoico y neurótico acerca de ser visto como un turista. Cuando vaya a partes desconocidas, a menudo escribiré la ruta del autobús en un pequeño trozo de papel. (Fig. 3) En lugar de arrastrar mi guía al frente de todos, me remito subrepticiamente a mi trabajo para asegurarme de que el autobús va a donde esperaba y que sé cuándo bajar. Sigo las direcciones y los nombres de las calles a través de las ventanas del autobús. También detallo rutas de senderismo que me llevan a mi destino previsto.
Una vez que haya planificado su ruta, puede ir a buscar su parada de autobús. Debe encontrar una parada con el número correspondiente que figura en una señal. * Asegúrese de ir en la dirección correcta. Muchas calles son unidireccionales y el autobús sigue diferentes rutas de retorno en consecuencia, pero en el caso de que sea una calle de dos vías, verifique si las direcciones van hacia arriba o hacia abajo en su lado de la calle.
Si hay varias rutas del mismo número, verifique el letrero en la ventana delantera del autobús para asegurarse de tener la correcta. Si no lo sabe, pregúntele al conductor si el autobús pasa la intersección donde planea bajarse. Si ha seguido mi ejemplo paranoico, debería estar agarrando nerviosamente un trozo de papel sudoroso al que puede referirse mientras pregunta.
Mantenga los ojos bien abiertos para el autobús. Cuando lo vea, levante la mano para hacerle saber al conductor que desea subir. Consigue un asiento si puedes. Si eres mujer, tendrás prioridad en muchas situaciones. Renuncia a tu asiento para personas mayores y mujeres embarazadas. Espera por la vida si estás de pie. Los conductores frenan abruptamente.
Ayuda web: si prefiere una pantalla de computadora a la página escrita, puede encontrar rutas de autobús en el sitio www.xcolectivo.com.ar, y puede usar www.comoviajo.com para ayudarlo a planificar sus rutas. Pero si estás fuera de casa y no tienes una computadora a mano, nada es mejor que una guía. Solo métete en una cafetería y pide una taza de café y comienza a planear.
Consejo adicional: una amiga mía pone una nota adhesiva dentro de su guía en la que reproduce los colectivos en las plazas que rodean su hogar. De esta forma, puede mover el post-it a la página de dónde está o dónde quiere ir para planificar más fácilmente su ruta. También puede consultarlo rápidamente mientras hace cosas por la ciudad y ver si hay una señal de un autobús que la lleve a su casa en las cercanías.
* Si camina por la ruta y no ve una señal, pregúntele a cualquier persona que trabaje en una tienda de conveniencia (kiosco), a un policía o a un tipo que tenga un diario (puesto de periódicos), o pregunte a las personas que están de pie y esperando sin razón aparente No hay señal si están esperando el autobús que desea. Por lo general, las paradas están marcadas, pero a veces no lo están y puede caminar por bloques solo para ver al conductor enloquecedor y luego detenerse en los bloques que pasó ignorantemente.
