Ciclismo
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Desde Mumbai hasta Blackpool y Tokio, el ciclismo urbano es cada vez más accesible, más aceptado y una opción más atractiva para recorrer los lugares de interés de una ciudad.
Mumbai, India
Cuando sumas la ecuación "ciclismo" + "turismo urbano", a menudo asumes "= Europa". Después de todo, el continente es el hogar de muchas de las ciudades más amigables para el ciclismo del mundo.
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Lugares como Mumbai buscan cambiar la ecuación.
Como se informó en esta publicación del blog de viajes del New York Times, una compañía llamada Odati Adventures ha organizado un "Paseo en bicicleta por la ciudad de Mumbai".
La atención se centra en las atracciones que generalmente se pasan por alto, lo que es adecuado, ya que, como sabe cualquier ávido ciclista, el viaje en dos ruedas abre todo tipo de experiencias que el automóvil se pasa por alto.
El ciclismo de ocio en Mumbai todavía no puede considerarse seguro, por eso los recorridos se realizan temprano los domingos por la mañana, cuando el tráfico es más manejable.
Pero quién sabe, un exitoso programa de cicloturismo podría reescribir la relación de la ciudad con la bicicleta.
Blackpool, Inglaterra
Con Londres listo para presentar un monumental esquema de alquiler de bicicletas al estilo de París el próximo verano, esperarías que sea una de las principales noticias del turismo de bicicletas del Reino Unido.
No si Blackpool tiene algo que decir al respecto.
También inspirada en el innovador programa Vélib 'de París, esta ciudad costera de 140, 000 habitantes está lanzando un sistema de alquiler de bicicletas en la calle que contará con 500 bicicletas para la próxima primavera.
Los turistas son el objetivo principal de la iniciativa y podrán alquilar por una tarifa diaria de £ 8.
Sin embargo, se espera que los residentes de Blackpool, que aparentemente sufren de tasas extremadamente bajas de ejercicio para adultos, también se aprovechen. Las tarjetas magnéticas se pondrán a disposición de los viajeros, proporcionando una media hora de viaje gratis y cobrando £ 1 / hora después de eso.
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Tokio, Japón
La masa urbana del gran Tokio está unida por una de las rutas de metro más concurridas de la ciudad, la línea circular Yamanote.
Más de 3.5 millones de pasajeros usan la línea todos los días, y completar un viaje alrededor del circuito demora un poco más de una hora.
¿Qué tiene esto que ver con las bicicletas?
El New York Times recientemente presentó una historia de Harris Salat sobre un concepto maravillosamente novedoso: trazar el camino del Yamanote sobre dos ruedas.
Salat alquiló su viaje a través de Cool Bike e hizo un recorrido de tres días por la ruta de 21 millas, deteniéndose con frecuencia para experimentar las casas de té, jardines, tiendas de tofu, desfiles de sumo, senderos ribereños, en resumen, la clásica yuxtaposición de tradición de Tokio y modernidad - pasó por el camino.
Si bien no es un "desarrollo" organizado del turismo en bicicleta, per se, su cuenta es una buena lectura, y no me sorprendería si inspirara los tours imitados.
Hola, soy un juego.
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Matador ama las bicicletas. Podrías pasar un día entero investigando nuestro contenido relacionado con la bicicleta. Aquí hay un comienzo:
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