Viaje
Crecí corriendo en pequeños veleros (clase Lightning), y era un niño durante la infame America's Cup de 1988 cuando Dennis Connor, con fondos limitados y un equipo de Nueva Zelanda con el velero monocasco más rápido jamás construido, estalló en un nuevo y radical dirección compitiendo (y ganando) en un catamarán.
Una de las noticias que recuerdo de esa época fue cómo el capitán Dennis Connor y la tripulación tuvieron que entrenar para el evento no solo en términos de navegación, sino también de estado físico, ya que navegar este nuevo tipo de embarcación era muy físico.
Clase AC 45 de 2011. Imagen de Gilles Martin Raget
La victoria de Connor cambió la America's Cup para siempre, lo que condujo a una nueva designación de artesanía, la International America's Cup Class (IACC).
Es interesante ver cómo ha evolucionado esto hoy con la America's Cup World Series, una serie de regatas de partidos / flota que conducen a la America's Cup 2013. Todos los barcos son iguales: la clase AC45, que tiene hidroalas que les permiten elevarse sobre el agua en ciertas condiciones y alcanzar velocidades extremas.
Vea el próximo evento en Nápoles del 16 al 21 de abril, y luego el evento principal este verano, que tiene lugar en San Francisco.
