Ciclismo
Después de una vida útil de dos ruedas firmemente en el suelo, Josh va a Columbia Británica para experimentar el vuelo mientras baja en bicicleta de montaña.
Me levanto del suelo fangoso. Tratando de encontrar mis pies, enderezo el manillar y realizo una revisión de diagnóstico, buscando huesos rotos, bordes doblados y escuchando el clic húmedo de una costilla fracturada.
Mis heridas terminan en un hombro raspado y un ego perforado. Dentro de unos días, una horrible constelación de contusiones florecería en mis piernas y estómago, pero actualmente estoy tratando de aclarar el miedo que siento arriesgando más lesiones con una risita.
Jamie lo hace parecer fácil, dejando el suelo, limpiando un afloramiento de granito resbaladizo y enredadas raíces de cedro rojo del oeste, aterrizando en la rutina espesa.
No hago que parezca fácil. Hago que parezca manejable.
Después de una de las mañanas más emocionantes de mi vida, con las manos apretadas y doloridas, manejable se siente como una medalla olímpica.
Comencé el día en Whistler / Blackcomb con cero experiencia en bicicleta de montaña cuesta abajo.
No conocía mi trasero por un cigüeñal y bajo ninguna condición había limpiado una mesa.
Pero ahora estoy a horcajadas sobre una bicicleta prestada, vestida con una armadura y lanzándome por el bosque a una velocidad que sé que preocuparía a mi esposa. Intento no girar mis ruedas, pero practico inclinarme en el rodillo que nos lleva a un sendero llamado Ninja Cougar.
Jamie me dice: “Esto va a ser más de lo mismo, solo un poco más difícil, más técnico. Va a ser un paseo elevado un poco largo y muchos rodillos fluidos. Muy divertido."
La idea de Jamie de "bastante divertido" probablemente involucra clavículas rotas.
Es cierto que su historia es típica de los empleados de Whistler / Blackcomb, kiwis, británicos, australianos, todos jóvenes y en su mayoría hombres, que trabajan como operadores de ascensores, venden paninis o guían, o los tres. Cualquier cosa para quedarse y bicicleta de montaña desde la primavera hasta el otoño y snowboard todo el invierno. Se amontonan en casas compartidas y ocupan cada momento libre que viajan.
"Es difícil irse". Lleva aquí 9 años.
Suspendidos en la góndola, volviendo a la Estación Olímpica a 3346 pies, vemos a un oso negro sentado en su trasero y masticando uva de Oregón. Luego, en un gran estremecimiento, otro Ursus americanus, un oso negro, atraviesa el arbusto y vuela la piel mientras los dos se enredan brevemente. Dos trabajadores de ascensores australianos levantan nuestras bicicletas del estante y esperan que lleguemos a la siguiente silla.
En un área de práctica, Jamie me muestra cómo hacer un drop-in, esencialmente cabalgando desde una repisa, mediante la carga previa. La precarga para aquellos de ustedes que no abandonan sus trabajos diarios y gastan $ 10, 000 en equipo de bicicleta de montaña, es el acto de presionar su suspensión justo antes del borde de un salto.
La reacción ascendente de su suspensión lo elevará del suelo y lo llevará a navegar hacia un futuro incierto. Esto fue en contra de mi sabiduría convencional de tirar de mi manillar, pero la carga previa funcionó de maravilla. La bicicleta apareció y aterricé haciendo muecas y sonriendo 3 pies más abajo.
Sin embargo, esto no era exactamente tomar aire. Realizar algunas visitas en una práctica de corall y tocar el borde de una mesa son experiencias completamente diferentes. Pero la precarga era, de hecho, el códice que descifraría el misterio de tomar aire.
Crank it Up es un sendero intermedio, un sendero de calentamiento.
El sendero se inclina hacia abajo, y después de unos rodillos, una serie de mesas se precipitan hacia mí. Recuerdo todo lo que practicamos. Recuerdo mantener mis pedales nivelados y relajarme mientras estaba en el aire. Incluso recuerdo mi pedido tímido a Jamie de que no dejara la seguridad de terra firma solo unas horas antes. Pero a medida que la tierra acumulada se inclina hacia arriba y me lanzo sobre la poderosa suspensión de las bicicletas, estos pensamientos son como telarañas atrapadas en un segundo de luz solar.
La sensación de ingravidez, de Holy-Shit-I-Am-Flying, dura solo un momento mientras la superficie plana y marrón de la mesa se desliza debajo de mis neumáticos que todavía giran.
Aterrizo y el próximo salto ya está sobre mí.
