Viaje
Esos bastardos astutos.
Pregunta para el lector: ¿Sabía que el viernes pasado la Administración Federal de Aviación perdió su autoridad para recaudar impuestos sobre los boletos de avión (generalmente $ 25- $ 50 por boleto)?
Mi respuesta sería "no" … hasta que lo leí en el New York Times hoy.
Aparentemente, el Congreso no aprobó el proyecto de ley que financia la FAA. (Pregunta tangencial: ¿Ha hecho algo el Congreso este verano?) Esto significa que la agencia no puede recaudar los $ 25 millones por día en impuestos especiales, etc. * en los boletos de avión que compramos.
Las aerolíneas definitivamente estaban prestando atención a esto:
La semana pasada, evidentemente en previsión de la expiración del impuesto, algunas aerolíneas comenzaron a aumentar las tarifas en silencio, en promedio, aproximadamente por la misma cantidad que los impuestos federales. Otros hicieron lo mismo durante el fin de semana, y la mayoría del resto se unió el lunes.
Los analistas de la industria (la cita aquí proviene de Michael Boyd, con el pronosticador de aviación Boyd International Group) están volcando esto hacia lo positivo, calificando la situación como "un lavado para el consumidor y un plus para las aerolíneas".
