Viaje
La Carretera Panamericana conecta Alaska con Chile, a excepción de un pequeño tramo entre Panamá y Colombia llamado Darien Gap, y es un clásico entre los extranjeros. Mi compañero Coen y yo no hemos conducido los tramos de América del Norte y Central, pero podemos decir esto sobre el PanAm en América del Sur: está pavimentado, es fácil de conducir y tiene sus encantos. También atraviesa varios países, por lo que en relativamente poco tiempo estará expuesto a una variedad de paisajes y culturas.
Sin embargo, si desea un poco más de aventura y realmente experimentar América del Sur en lugar de simplemente pasar por ella, tome el primer desvío y salga al campo. Después de haber viajado por este continente durante más de 7 años, cubriendo unas 82, 000 millas, podríamos argumentar que las siguientes son algunas de las carreteras que querrá incluir en su lista de deseos de viaje por carretera en América del Sur.
Camino de la muerte, Bolivia: el "camino más peligroso del mundo"
Mucho se ha escrito sobre el Camino de la Muerte, especialmente con respecto al ciclismo con una agencia de viajes fuera de La Paz. Desde que Bolivia construyó una carretera a su alrededor, la carretera está prácticamente desprovista de tráfico y se utiliza principalmente para el turismo. Nos encantó conducir aquí y nos detuvimos con frecuencia para sentir la soledad y disfrutar de las magníficas vistas de la selva tropical. El Camino de la Muerte comienza a una altitud de 9, 800 pies, termina en la selva tropical y termina en la ciudad de Coroico a 5, 000 pies. Si va a conducir, salga después de las 11 a.m., cuando los ciclistas hayan terminado.
Todas las fotos: Coen Wubbels
Transamazônica, Brasil: el camino más largo a través del Amazonas
La carretera trans-amazónica se construyó en la década de 1970 para abrir la Amazonía al resto de Brasil. El nombre es algo engañoso, ya que parte de esta ruta de 4.000 km atraviesa el interior seco del noreste de Brasil (la ciudad más oriental es João Pessoa), que es poco inspirador para conducir. La parte interesante es el tramo a través del Amazonas: en términos generales, desde el infame proyecto de la presa Belo Monte hacia el oeste hasta un pueblo llamado Lábrea. Partes de este camino sin pavimentar pueden volverse intransitables durante la temporada de lluvias, cuando el polvo se convierte en barro rojo resbaladizo y los puentes colapsan. La mejor época del año para conducirlo es de julio a octubre. Lo que nos sorprendió fue que, aparte del Parque Nacional Amazonia, no vimos mucha selva virgen; La mayor parte del área ha sido deforestada para la cría de ganado. Puede encontrarse con una unidad tradicional de ganado, con vaqueros que llevan más de 1, 000 vacas durante meses desde varias fazendas hasta el matadero.
Carretera Austral, Chile: el único camino hacia el sur
Más de 600 millas de camino de grava atraviesan paisajes de bosques lluviosos, glaciares, volcanes, fiordos y ríos. Este es el único camino que conecta el norte y el sur de Chile. Fue construido en gran parte bajo el régimen de Pinochet en la década de 1980; inicialmente llevaba el nombre de la Carretera General Augusto Pinochet. Nos encantó conducir la Carretera Austral, ya que adoptamos la naturaleza y la naturaleza y no nos importa tener que pasar un par de días sin alimentos frescos. En febrero hay una buena posibilidad de que te encuentres con un rodeo.
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Carretera Trans-Chaco, Paraguay: el camino más impredecible de Sudamérica
Durante décadas, aproximadamente antes de 2009, este fue conocido como el peor camino de América del Sur. Los automóviles y los autobuses podrían quedarse atrapados durante días, especialmente en el barro durante la temporada de lluvias. Cuando lo manejamos por primera vez, acababa de pavimentarlo y era tan suave que podía patinar sobre él. Sin embargo, la capa de asfalto era tan delgada que en un año se volvieron a ver grietas y baches profundos. En esta ruta, visitamos prósperas comunidades menonitas que llegaron aquí sin dinero a principios del siglo XX y en dos o tres generaciones han construido comunidades agrícolas ricas en el desierto del Chaco. Tenga en cuenta que no todas las comunidades están interesadas en recibir visitantes, por lo tanto, solicite permiso antes de deambular (por ejemplo, con el alcalde de la comunidad).
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Ruta 40, Argentina: el camino más famoso de Sudamérica
Unas 3.000 millas separan La Quiaca en el norte y Río Gallegos en el sur. Fotografiamos llamas y vicuñas en el altiplano y nos detuvimos para hacer tours de vino en Cafayate y Mendoza. Después del popular tramo a través del Distrito de los Lagos hasta El Bolsón, atravesamos desoladas llanuras patagónicas donde ñandú (un pariente del avestruz) corría junto a nuestro Land Cruiser, y vimos zorros y encontramos rebaños de ovejas cruzando el camino. Vaya ahora, ya que Argentina está pavimentando la Ruta 40 mientras escribo, lo que facilitará la conducción pero le quitará la sensación de aventura y magia por la que la Ruta 40 es tan famosa.
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BR-319, Brasil: la peor carretera de Sudamérica
Este camino de 800 km va desde Porto Velho a Manaus. Al igual que el Transamazônica, el BR-319 fue construido por el régimen militar de Brasil en la década de 1970 con la intención de abrir la selva amazónica con fines económicos. Sin embargo, como fue uno de los primeros caminos a través del Amazonas, el conocimiento fue mínimo y el camino se construyó en un pantano. Esto, junto con las inundaciones anuales que arrasaron docenas de puentes, contribuyó a que el camino cayera en desuso. Hoy en día, todos los camiones van en bote, y solo los aventureros lo intentan, acampando en el camino. Para darle una idea del desafío: nos llevó cinco días completar los 800 km. Foto: Coen Wubbels
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Salar de Uyuni, Bolivia: la superficie de la carretera más lisa de América del Sur
El salar más grande del mundo no es técnicamente una carretera, pero conducir aquí es absolutamente alucinante. El océano blanco de sal está rodeado por las montañas de los Andes y parece nieve fresca que aún no ha sido perturbada por los pasos. La mayoría de los viajeros visitan el salar con un recorrido organizado desde Uyuni, pero también puede alquilar un automóvil e ir por su cuenta. La ventaja es la oportunidad que tiene de acampar, que fue una de nuestras experiencias más abrumadoras en América del Sur. Tenga en cuenta que el Salar de Uyuni se encuentra a 12, 500 pies, así que tome medidas para prevenir el mal de altura.
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Humedales del Pantanal, Brasil: la mejor observación de vida silvestre de América del Sur
El Pantanal, el humedal interior más grande del mundo, es uno de los entornos más prístinos y biológicamente ricos del planeta. Con más de 200 especies de peces, 120 especies de mamíferos, casi 100 reptiles diferentes y al menos 600 tipos de aves, es un favorito entre los observadores de aves, observadores de vida silvestre y amantes de la pesca. En el lado norte de la región condujimos Transpantaneira, un camino sin pavimentar que cruza unos 120 puentes hasta Porto Jofre. A lo largo del lado sur seguimos el Estrada Parque, popular entre los tours y las casas de huéspedes asequibles más fáciles de encontrar en el camino. Como verdaderos aventureros como somos, nos aventuramos profundamente en el Pantanal. Solo asegúrese de tener permiso de las fazendas (ranchos) que seguramente cruzará. Un 4WD resistente es imprescindible.
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