Viaje
Estaba conduciendo ayer escuchando a CBC cuando escuché al Primer Ministro Justin Trudeau dar algunas noticias de última hora: el gobierno canadiense estaba desconectando el gasoducto Northern Gateway propuesto por Enbridge que lo habría visto viajar desde las arenas petrolíferas de Alberta a través de Great Bear Rainforest de Columbia Británica, y hacia la costa oeste, donde los petroleros masivos habrían tenido que navegar por una ruta muy peligrosa para enviarlo al resto del mundo. También anunció que avanzará con el establecimiento de una moratoria en los buques tanque a lo largo de la costa norte de Columbia Británica, un movimiento diseñado para proteger aún más la naturaleza virgen de la región.
No fue hasta que llegué a casa que escuché el resto de la historia, que el gobierno, mientras terminaba las perspectivas del gasoducto Northern Gateway, aprobó otros dos gasoductos canadienses, el gasoducto Kinder Morgan Trans Mountain y el gasoducto Enbridge's Line 3. En el anuncio del primer ministro Trudeau, declaró: “La decisión que tomamos hoy es en el mejor interés de Canadá y los mejores intereses de los canadienses. Esta es una decisión basada en un debate riguroso, en la ciencia y en la evidencia. No hemos sido y no seremos influenciados por argumentos políticos, ya sean locales, regionales o nacionales. Hemos tomado esta decisión porque estamos convencidos de que es segura para BC y es la correcta para Canadá. Es una gran victoria para los trabajadores canadienses, para las familias canadienses y para la economía canadiense ahora y en el futuro”.
El oleoducto Trans Mountain
Este proyecto emparejará una tubería existente de 1150km / 715mi entre Edmonton, AB y Burnaby, BC. Aumentará en gran medida la capacidad de los productos de petróleo mixto a poco menos de 900, 000 barriles por día, llevándolo a la costa oeste de BC para ser transportado a nivel mundial en petroleros. Es un proyecto de $ 6.8 mil millones y también se espera que el número de buques tanque necesarios aumente de alrededor de 5 por mes a 34 por mes.
La tubería de la línea 3
El oleoducto de la Línea 3 ya existe, transportando petróleo a 1660 km / 1030 millas desde Hardisty, AB a Superior, Wisconsin. Este es un proyecto de mantenimiento de $ 7.5 mil millones, el proyecto más grande en la historia de Enbridge, que reemplazará una tubería problemática construida originalmente en la década de 1960 (debido a filtraciones pasadas, su capacidad se redujo). El nuevo oleoducto duplicará efectivamente la capacidad de la línea existente a 760, 000 barriles por día y lo llevará al sistema de línea principal de Enbridge que transporta 3 millones de barriles por día a los EE. UU.
Condiciones
Junto con la aprobación gubernamental de los dos proyectos, vienen con una serie de condiciones. En mayo de este año, la Junta Nacional de Energía (NEB), el consejo regulador de Canadá, aprobó el proyecto Kinder Morgan, pero estableció 157 condiciones (que incluyen cobertura de responsabilidad y varios factores de seguridad) que debe cumplir para seguir adelante.
Para el proyecto de la Línea 3 de Enbridge, el NEB estableció 89 condiciones para la sección que se extiende hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos.
Si bien el gobierno y la industria señalan que estas condiciones son prueba de que toman en serio la seguridad de las tuberías y la prevención de derrames, hay ambientalistas preocupados de que estas condiciones no se hayan hecho de buena fe. Hablando específicamente sobre el oleoducto Trans Mountain, la directora ejecutiva y asesora principal de West Coast Environmental Law, Jessica Clogg, dijo que el informe de NEB de mayo es "fundamentalmente poco confiable" y que "las leyes ambientales federales se modificaron en 2012 para debilitar la evaluación ambiental federal y ese es el proceso por el que se llevó a cabo este proyecto ". Ella afirma que el informe original fue" controvertido "y" plagado de escándalos ".
Las promesas de cambio climático de Canadá
En octubre, Canadá ratificó el Acuerdo de París sobre cambio climático (COP21), que tiene el objetivo de mantener un aumento de las temperaturas globales muy por debajo de los 2 grados centígrados. Por su parte, el Primer Ministro Trudeau hizo una promesa interna de que Canadá reduciría las emisiones en un 30% de los niveles de 2005 para 2030. Hay muchos que no creen que esto sea posible con el anuncio de los nuevos proyectos de tuberías; la Agencia Canadiense de Evaluación Ambiental estima que la operación Trans Mountain será responsable de un aumento de 20 a 26 megatoneladas de gases de efecto invernadero solo una vez que esté en pleno funcionamiento.
Consideraciones indígenas
El proyecto Northern Gateway, que fue asesinado ayer, también fue originalmente aprobado (con 209 condiciones) por el gobierno de Stephen Harper. Fue cuestionado en los tribunales por las Primeras Naciones, quienes alegaron que no fueron consultados adecuadamente. En junio pasado, el Tribunal Federal de Apelaciones acordó y revocó la aprobación. En el caso del oleoducto Trans Mountain, Kinder Morgan solo recibió la aprobación de 39 de las 120 Primeras Naciones, menos de un tercio de las partes interesadas.
Al menos una de las Primeras Naciones, la Tsleil-Waututh, cuyo territorio tradicional está en riesgo de derrames en la entrada de Burrard, se ha comprometido a luchar contra el progreso del oleoducto. El Gran Jefe Stewart Phillip de la Unión de Jefes de la Columbia Británica ha declarado que la "lucha simplemente se intensificará" y "se volverá más litigiosa". El Gran Jefe Derek Nepinak, de la Asamblea de Jefes de Manitoba, dijo: "No nos van a excluir la segunda vez. No tienen consentimiento para pasar por nuestras tierras del tratado sin nosotros”.
Oposición a las tuberías
El anuncio de ayer se encontró con una fuerte desaprobación, particularmente de los colombianos británicos cuyas voces incluyen a la líder del Partido Verde de Canadá (y actual miembro del Parlamento), Elizabeth May, quien dijo que está dispuesta a ir a la cárcel para detener la construcción del oleoducto Trans Mountain. Mientras haya aliento en mi cuerpo, lucharé contra esta maldita cosa … bloquearé las tuberías, estaré hombro con hombro con las Primeras Naciones. Este no es un tema en el que te comprometas”.
David Suzuki, campeón ambiental e ícono canadiense, también expresó su decepción y lanzó una petición para detener los proyectos del oleoducto.
En Vancouver, las protestas ya han comenzado.
