Trabajos de viaje
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¿Conoces a tus separadores de tus mortajas? Si es así, ¡podrías ganar un poco de efectivo en el puerto!
BIENVENIDO AL PRIMERO en la nueva serie de Matador Life, How'd You That That Gig. Cada artículo se centrará en un tipo de trabajo o incluso una carrera de la que siempre quisiste saber más o tal vez quisiste probar, pero nunca supiste cómo hacerlo.
Exploraremos en qué consiste el trabajo, qué certificación necesitaría y cómo encontrar trabajo para usted. La mayoría de los trabajos serán lo suficientemente flexibles como para dejarle tiempo y espacio para viajar.
Ahora, sin más demora, Matador Life le ofrece preguntas y respuestas con Mike Collins, experto en reparación de embarcaciones y navegación.
¿Qué habilidades son útiles para aprender y cómo puedes aprenderlas?
La mejor manera de aprender las habilidades de navegación necesarias es ser voluntario para tripular un velero con un patrón experimentado. Es relativamente fácil de encontrar, especialmente si no espera que le paguen mucho (o nada). Casi todos los puertos deportivos tienen oportunidades de tripulación publicadas en los tablones de anuncios.
Solo acepto trabajos inferiores que tienen un crecimiento suave porque no me gustan los nudillos raspados de percebes.
Hágale al capitán todas las preguntas que pueda sobre el bote y ofrézcase como voluntario para ayudar a arreglar cualquier cosa que necesite arreglar mientras está en puerto antes del viaje. Es posible que no sepa qué es un cojinete de casco o de machete en este momento, pero pasar llaves es una buena manera de aprender.
Una vez que haya dominado las habilidades básicas, estará listo para pasar a una posición con mejores salarios.
¿Hay algunos tipos de barcos que sean mejores que otros para trabajar?
Prefiero los veleros como fuente principal de ingresos, aunque cualquier tipo de yate ofrece oportunidades. Los veleros tienen algunas tareas únicas que muchas personas prefieren evitar. Este nicho parece generar la mayor cantidad de dinero por la menor cantidad de esfuerzo.
¿Qué tipos de trabajos deberían buscar las personas?
Primero, es útil conocer las partes de la embarcación para poder distinguir los separadores de sus obenques y mástiles.
Subiendo
¿Conoces esas pequeñas luces molestas en la parte superior del mástil? Bueno, son fáciles de cambiar, pero muchos propietarios de botes tienen miedo de subir. Si no le temes a las alturas, se necesita muy poco esfuerzo o habilidad para cambiar una bombilla. Cobro $ 100 para subir el mástil.
Foto de SC Maritime
Mi tarifa incluye cambiar todas las luces en la cabeza del mástil y los separadores, sean necesarios o no. A menudo inspeccionaré los accesorios mientras estoy en el mástil por una tarifa adicional.
Aparejo
Un velero tiene dos tipos de aparejos, de pie y corriendo. Los aparejos de pie son los cables de metal que sostienen el mástil. El aparejo en ejecución son las líneas conectadas a las velas que se usan para subir, bajar y recortar las velas mientras están en marcha. Cualquier persona con un mínimo de aptitud mecánica puede reemplazar el aparejo de carrera simplemente trazando las líneas hasta sus puntos de partida.
El aparejo de pie requiere algo de experiencia para instalarlo e inspeccionarlo, pero es relativamente simple una vez que sabes cómo. Armar un velero desde cero puede llevar de un día a una semana y generar una ganancia de $ 1000 o más.
Limpieza inferior
Los marineros temen este trabajo sobre todo en un bote, pero es tan simple como raspar el lodo grasiento de una cacerola. Excepto que estás raspando todo, desde una delgada capa de algas hasta la barra flotante de ostras que se acumula en el fondo de un bote.
Es desordenado y requiere un poco de la llamada grasa del codo, pero un bote de 40 pies tomará aproximadamente tres horas y generará $ 400 al precio justo de $ 10 por pie.
El propietario del barco proporciona el raspador y el equipo de buceo necesarios para el trabajo. Obviamente, querrás ser un buzo certificado de aguas abiertas antes de hacer esto. Solo acepto trabajos inferiores que tienen un crecimiento suave porque no me gustan los nudillos raspados de percebes.
¿Qué trabajos debo evitar, aunque sé cómo hacerlos?
La clave para ganar dinero en la reparación de embarcaciones mientras viaja es elegir los trabajos que a muchas personas no les gustan pero que son fáciles de realizar, como se menciona aquí. No hago reparaciones de motores, electrónica ni nada que requiera demasiado tiempo, una colección de herramientas o posibilidad de complicaciones.
Aunque pueda tener las habilidades para hacer otras cosas, prefiero no hacerlo porque quedar encerrado en un trabajo termina tomando más tiempo del que me sobra. Mantenerlo lo más simple posible genera más dinero y menos dolores de cabeza.
¿Cómo encuentras trabajo cuando no tienes contactos o una visa de trabajo?
Encontrar trabajo es mucho más fácil de lo que la gente podría pensar. Si tiene acceso a una radio VHF, la radio que usan todos los barcos para comunicarse, un granizo que anuncia que está en el puerto y que ofrece servicios casi siempre provoca un estallido rápido de charla.
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Caminar por los muelles por la noche en busca de luces apagadas también puede generar perspectivas de trabajo. Voy de barco en barco ofreciendo inspecciones gratuitas de aparejos. Un trabajo generalmente se convierte en muchos al trabajar de manera lenta y constante. Y recuerda, cuando estás sentado encima de un mástil, es como tu propia cartelera de trabajo personal. Cuanto más tiempo estoy allí, más personas vienen ofreciendo trabajo.
Si planeo estar cerca por un tiempo, dejo un volante en el tablón de anuncios que describe mis servicios con un lugar para que escriban su número de resbalón y el nombre del barco para que pueda seguir más tarde.
¿Qué consejo más importante se debe seguir a toda costa?
No lo finjas. Asumir un trabajo en el que no está seguro puede terminar costándole dinero y tiempo o incluso lastimar a alguien. Las tareas simples pagan bien, así que cúmplelas.
¿Vale la pena ir un paso más allá y convertirse en Capitán de Barco?
El trabajo estacional que lleva a los turistas a ver el atardecer es una de las muchas maneras en que puede beneficiarse de ser un capitán. También puede considerar la entrega del barco como un concierto a corto plazo. Es muy común que los propietarios de botes planeen unas vacaciones de crucero en lugares como el Caribe, el Mediterráneo o el Pacífico Sur, pero no quieren conducir su bote desde el puerto de origen hasta donde planeen su viaje. Un capitán con licencia gana una cantidad decente de dinero que lleva el bote hacia o desde el destino.
Puede programar entregas por adelantado a través de BoatBoss.com o CrewFile.com.
La ley marítima internacional requiere que usted tenga licencia para recibir dinero por servicios que operan un bote con pasajeros. Obtenga su licencia de capitán haciendo un examen de USCG. La licencia más fácil es el Six Pack, que le permite transportar hasta seis pasajeros en embarcaciones de hasta 100 toneladas.
Los capitanes potenciales también deben tener 360 días documentados en el mar para calificar. Un día completo consta de 4 horas a bordo de cualquier embarcación. No tienes que estar trabajando; tomar el sol cuenta.
Recomiendo tomar un curso como Mariners School Online. El sitio web de Mariners School ofrece toda la información necesaria para una licencia de capitanes.
