Trabajos de viaje
Es posible moverse de una ciudad a otra con horas de tiempo libre y casi sin supervisión a cambio de lanzar algunas sonrisas y recoger algo de basura. Suena bastante ingenioso, ¿verdad?
Cómo convertirse en auxiliar de vuelo:
1. ¿Por qué quieres ser asistente de vuelo?
2. ¿Qué aerolínea se adapta mejor a ti?
3. La realidad de ser un auxiliar de vuelo.
4. Aplicar
5. La entrevista
6. Entrenamiento
1. Averigua qué motiva esta búsqueda de un cambio de estilo de vida
Si quieres convertirte en una azafata, querrás asegurarte de hacerlo por las razones correctas.
- El dinero no debería ser una de esas razones. No ganarás mucho como azafata. Si puede, es mejor tener ahorros sólidos antes de comenzar esta carrera para lo que podrían ser semanas de capacitación no remunerada además de un salario inicial bajo.
- El deseo de viajar será una fuerza importante en esta búsqueda, pero no dejes que ese sea el único factor. Podrá viajar, pero también pasará mucho tiempo soportando esos lados de viaje no tan favoritos: horas y horas en un avión cargado, estar lejos de sus seres queridos durante varios días a la vez, escalas cortas, a altas horas de la noche y temprano en la mañana, retrasos y cancelaciones, y un ciclo constante de enfermarse y desgastarse.
- Simplemente también debe obtener algún tipo de interacción con la gente en un entorno de servicio al cliente. En la industria de servicios, lidiarás con lo bueno, lo malo y lo feo, y si no eres exactamente una persona de personas, te costará mucho trabajo. El deseo de ayudar y servir a las personas debe estar entre sus razones para perseguir este objetivo. Ser un auxiliar de vuelo le brinda la capacidad de tener un impacto positivo en el día de alguien a través de interacciones auténticas.
Entonces, si te encanta viajar, las personas y un entorno laboral en constante cambio, este podría ser el concierto para ti. E incluso si lo prueba y descubre que no es para usted, seguirá teniendo recuerdos duraderos de un punto único en su vida cuando probó algo completamente diferente.
2. Haga su propia investigación para averiguar qué aerolínea le conviene más
Existen los grandes operadores heredados que han existido desde siempre, líneas principales y regionales. Luego están los elegantes jets privados. Existe una gran cantidad de información en línea a través de Glassdoor y Indeed que lo ayudará a decidir qué ruta es mejor para usted a través de información sobre la mentalidad / objetivos de la empresa, la moral de los empleados, el salario, los beneficios, el entorno laboral, etc. No hay respuesta a la pregunta: ¿Cuál? ¿Para qué aerolínea es mejor trabajar?”Es muy subjetivo.
Aquí hay algunas cosas que debe tener en cuenta al hacer su investigación:
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Años
Para la mayoría de las aerolíneas, debe tener 21 años para solicitarla. Eso excluye a algunos regionales que contratarán a los 18 años, una buena opción a tener en cuenta si acaba de graduarse de la escuela secundaria y no está interesado en lanzarse de inmediato a una deuda de préstamos estudiantiles.
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Educación
Debe tener al menos un diploma de escuela secundaria o GED, pero se considera que se necesita más educación, especialmente relacionada con la seguridad o la comunicación. Lo mismo ocurre con cualquier experiencia en el campo de la medicina. Si eres competente en otro idioma, ¡eso te abre aún más puertas!
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Base de la tripulación
Un factor importante a tener en cuenta es dónde estas aerolíneas tienen bases de tripulación. Si planea mantener su hogar durante esta transición, ¿tienen una base de tripulación en su ciudad? ¿Estás dispuesto a mudarte? Si es así, eche un vistazo a las aerolíneas que tienen bases donde podría verse viviendo.
Por supuesto, no tiene que moverse absolutamente, siempre hay desplazamientos (viviendo lejos de su base y volando allí para comenzar sus turnos). Si este es su plan, asegúrese de verificar si la aerolínea que está buscando fomenta esta forma de vida, específicamente si su contrato tiene una cláusula de cercanías que lo protege en caso de que no pueda ir a trabajar. También es una buena idea registrarse en vuelos desde el aeropuerto de origen a las bases de esa aerolínea. ¿Hay vuelos directos o tendrías que conectarte?
3. Comprende que no todo es un cuento de hadas
Los trabajos de auxiliar de vuelo son algunos de los puestos más glamorosos que existen. Es un concierto genial que te pagará por experiencias de vida increíbles, pero no todos son labios perfectamente pintados y largas escalas en la playa; también es un montón de Coca-Cola Light para pasajeros gruñones, obteniendo el mínimo descanso antes de volar de nuevo, probando sus relaciones y apretando financieramente. Además, cuando comience en la mayoría de las aerolíneas, es probable que esté en reserva (de guardia) durante al menos un año, o 15-20 con algunos operadores heredados. Si bien es emocionante, de cierta manera, volar por el asiento de tus pantalones, sin saber a qué ciudad te diriges a continuación o quiénes serán tus compañeros de trabajo, puede ser estresante y agotador.
Sin embargo, si lo desea lo suficiente, todas estas cosas se pueden resolver con un poco de creatividad y grasa. Aún así, es muy importante pensar en cada lucha que pueda surgir después de hacer este cambio.
Estas son las comodidades a las que tendrá que renunciar:
- Un sueldo estable y predecible. El pago del asistente de vuelo puede variar mucho dependiendo de cuánto vuele por mes, ya sea con un horario regular o en reserva. Pero tenga en cuenta que solo mejora con el tiempo: los aumentos vienen y recoger turnos adicionales se vuelve mucho más fácil.
- Fines de semana, noches, días festivos y cumpleaños libres. Si eres alguien que valora días libres específicos, digamos Navidad, es posible que tengas dificultades cuando comiences en esta carrera. La antigüedad lo es todo en la industria de las aerolíneas. Cuanto más tiempo permanezca con una aerolínea, mayores serán las posibilidades de tener ciertos días libres. Sin embargo, mirar las cosas desde el otro lado, tener un descanso de lunes a viernes antes de un período de trabajo de seis días es un beneficio bastante dulce que muchas otras profesiones no podrían darle. Una vez que te conviertes en una azafata, es difícil imaginar volver a tener solo dos días de descanso a la vez.
- Una sensación de rutina. Si eres alguien que se nutre de tener un horario establecido que seguir, la vida de la azafata podría volverte loco. Pero por otro lado, las diferentes horas y horarios pueden ser un cambio bienvenido. Y a medida que su antigüedad se vuelve cada vez mejor, puede ajustar, soltar e intercambiar días a su gusto, creando mucha más flexibilidad de la que podría imaginar en su típico 9 a 5.
4. Aplicar, aplicar, aplicar
Las ofertas de trabajo se pueden encontrar en las páginas de "Carreras" o "Empleos" de la aerolínea. También hay un práctico sitio web elegante que destaca qué aerolíneas están contratando actualmente a asistentes de vuelo. Tendrá que ingresar o cargar su currículum; asegúrese de incluir detalles específicos sobre los puestos relacionados con el servicio y las personas. ¡Deja que tu brillante personalidad brille en tu carta de presentación! No tengas miedo de compartir lo que te inspiró a embarcarte en este nuevo camino.
¿Conoces esos molestos sistemas de aplicaciones que ingresaron tu currículum y luego ingresaron tu historial de trabajo detallado en la página siguiente? Es probable que tengas que hacer eso. ¡Revisa todo! La mayoría de las aerolíneas requieren un historial de trabajo de 10 años, así como un historial de residencia de 10 años; es posible que tenga que cavar un poco si se mudó y cambió mucho de trabajo. ¡Pero eso solo muestra lo versátil que eres!
Algunas aerolíneas también le pedirán que complete una evaluación de personalidad como parte de esta solicitud inicial. Esta información generalmente está relacionada con el trabajo en equipo e individualmente, la resolución de problemas, en qué tipo de entornos de trabajo prosperas, etc.
No se desanime si no responde de inmediato. Con el volumen de personas que solicitan estos trabajos, no es raro que su proceso completo de solicitud y entrevista demore casi un año de principio a fin.
5. La entrevista
Glassdoor es un gran recurso para encontrar preguntas de muestra antes de las entrevistas de su aerolínea. Formula algunas buenas respuestas del corazón y asegúrate de tenerlas mal, pero no te estreses por eso. No quiere estar mal preparado, pero tampoco quiere sonar robótico.
La mayoría de las aerolíneas le pedirán que complete una entrevista de video unidireccional para la primera ronda. Aparecerán preguntas en su pantalla para que las responda en voz alta en la cámara web, pero en realidad un humano no estará allí para responder. La mayoría de las preguntas estarán relacionadas con sus antecedentes, experiencia relevante y por qué desea este trabajo. Además, prepárese para responder algunas preguntas situacionales en el formato STAR: Situación, Tarea, Acción, Resultado. Domina esa técnica y estarás listo para comenzar. Hay alrededor de cinco a siete preguntas en la entrevista en video y se le darán unos dos o tres minutos para responder a cada una.
Si logras pasar esta ronda, ¡felicidades! Estás un paso más cerca del trabajo de tus sueños. Tiempo para la entrevista cara a cara, que generalmente se establece durante aproximadamente un mes después de recibir su respuesta del video. Dependiendo de la aerolínea, su vuelo a la ubicación de la entrevista puede o no pagarse.
La entrevista implicará una parte grupal donde se observan sus interacciones. En algunos casos, serán separados en grupos más pequeños para completar una actividad o juego observado y responder una ronda de preguntas una frente a la otra.
Prepárate para cualquier cosa. Sus preguntas pueden variar desde "¿Cómo consolaría a un viajero nervioso?" Hasta "Describa el color amarillo". En algún momento durante el día, también habrá una configuración de preguntas y respuestas donde podrá encontrar más detalles sobre la compañía.
Si a los reclutadores les gusta lo que ven durante esta primera ronda, serás seleccionado para una entrevista individual donde se te harán más preguntas situacionales y personales.
Si no quita nada más de esta guía, recuerde esto: no se desanime si no es seleccionado en su primer intento, o incluso en su sexto intento. El hecho de que no lo hayas hecho esta vez no significa que no seas un asistente de vuelo increíble. Es un campo altamente competitivo.
6. Entrenamiento de auxiliar de vuelo
Una vez que haya sido invitado a la capacitación y se le envíen sus materiales de estudio, ¡no se demore en cavar en ellos! Cuanto antes llegue a trabajar aprendiendo lo básico, mejor estará.
Recuerda por qué estás ahí. No te quedes atrapado en un pequeño drama con otros alumnos ni salgas de fiesta todas las noches. Haz tu mejor esfuerzo para llevarte bien con tu compañero de cuarto. Usted está allí para lograr aquello por lo que trabajó tan duro, así que no deje que nada se interponga en su camino. Abróchate el cinturón, estudia y concéntrate.
El entrenamiento no es fácil y puede variar entre 4 y 12 semanas. Tendrás exámenes escritos y orales sobre tu rutina de vuelo, seguridad, procedimientos y equipos de emergencia, primeros auxilios y otros temas. También participará en simulacros donde demostrará CPR y comandos de evacuación de tierra y agua.
Después de aprobar su examen final acumulativo, todo lo que queda es su experiencia operativa. Tendrás un vuelo real y en vivo y te probarás a ti mismo. Una vez que aprueba esto, es un auxiliar de vuelo certificado y listo para presentarse al servicio. ¡Felicitaciones!
