Al caminar por la 5ta avenida en Playa del Carmen, México, vi un pequeño Fiat 600 rojo en una de las calles laterales. Tenía adhesivos por todas partes y parecía lo suficientemente pequeño como para ponerlo en su bolsillo.
Dos tipos altos estaban parados afuera, y solo tenía que ir a preguntarles qué estaban haciendo con un auto tan pequeño. Resulta que este pequeño automóvil de 1964 no es solo un automóvil, sino una parte instrumental de un proyecto de viaje muy bueno.
Juan Manuel Rizzatti y Santiago Uranga son los conductores y han traído el Fiat desde Argentina. Solo están a la mitad de su viaje; su destino final es Alaska, y en el camino han estado esparciendo semillas (literalmente) de cambio. Intrigado por el proyecto, los llené de preguntas.
Alaska atado! Juan Manuel Rizzatti y Santiago Uranga comenzaron su viaje en el 'fitito' de Rosario, Argentina, el 26 de enero de 2013.
TL: ¡Es un auto pequeño! ¿Cuánto tiempo puede conducir antes de que NECESITA detenerse y estirar las piernas?
JMR + SU: Jaja, es una buena pregunta. Por lo general, decidimos si conducimos de noche o durante el día, dependiendo del clima del lugar. Cuando hace demasiado calor, como en los desiertos de Chile y Perú, conducimos de noche. No nos detenemos tanto por la noche porque no hay muchas cosas que ver o lugares a donde ir, por lo que podemos conducir unas tres horas sin parar. Para entonces, el cuerpo comienza a rogar un pequeño paseo.
Cuando conducimos con el sol sobre nuestras cabezas, debido al clima, o en algunos lugares también por seguridad, (en algunas regiones tratamos de evitar las carreteras durante la noche), entonces es el automóvil el que nos exige que nos detengamos. Su temperatura aumenta en climas cálidos y, si agregamos escalar una montaña, por ejemplo, podemos parar cada 20 minutos para dejar que el motor respire. A veces también nos detenemos cuando vemos un buen lugar para plantar semillas.
Supongo que lo máximo que hemos estado sin parar fueron tres horas. ¡Quizás por eso nos tomó un año llegar de Argentina a México!
Pero, a pesar de la apariencia, el pequeño Fiat no es incómodo en absoluto; Lo que más cansa al conductor son los 'pedales' duros y la atención que debe mantener en el camino para no golpear un bache y arruinar el automóvil.
Dando a 'la Brasita' la oportunidad de recuperar el aliento en Paso de Jama, Chile. Altitud, 4.200 metros.
Bien, ahora cuéntanos sobre ustedes y este proyecto. Has conducido desde Argentina a Playa del Carmen, México, y te diriges a Alaska. ¿Por qué estás haciendo esto?
Hacemos esto porque a los dos nos encanta viajar, conocer lugares y personas de diferentes realidades. Siendo nosotros mismos en momentos y situaciones donde sientes libertad y una percepción especial de la vida y la existencia. Queríamos conocer todo el continente y difundir un buen mensaje en el camino dejando árboles en todas partes. En este caso, debido al automóvil, aparte del mensaje ecológico, creo que también llevamos un mensaje inspirador, siendo un ejemplo de que todo es posible si te enfocas, si pones tu energía en eso, si lo haces con amor y respeto, dar gracias y tener fe.
TL: ¿Qué te inspiró a emprender este proyecto?
La idea de hacer esto en el Fiat proviene de un amigo nuestro de la policía. Este auto es un clásico en Argentina y sigue siendo muy popular. Santiago quería ir a Uruguay para exhibir algunas de sus fotos en una galería. Quería ir en el 'fitito' (como los llamamos de vuelta a casa), a pesar de que todos le dijeron que estaba loco, que nunca llegaría con un auto tan viejo a Uruguay (a 900 km de distancia; hemos recorrido alrededor de 25000 km en este viaje ya por cierto). Entonces llamó al amigo de la policía para preguntarle si los papeles del auto eran para sacarlo del país. Pocos días después llamó y dijo: “Los documentos y todo está bien. ¡Con este auto puedes ir a Alaska si quieres!”Entonces pensamos: ¿Por qué no?
También nos inspiramos en Masanobu Fukuoka, el permaculturista japonés que usaba 'bombas de semillas' (llamadas nendo dango en japonés). Nos inspiró a plantar árboles a lo largo del camino. Queríamos hacer algo relacionado con el medio ambiente y la ecología, por lo que estas bombas fueron una gran idea. Después de unos meses, comenzamos a plantar semillas directamente en el suelo debido al peso de la arcilla utilizada en las bombas. Este proyecto ha sido muy agradable de hacer, y a medida que todo vuelve, esta ayuda que le estamos dando a la Tierra nos la devuelve con amor, amigos, regalos y muchas otras formas de 'ayuda'. Esta es nuestra inspiración ahora para continuar en este camino.
TL: ¿Puedes contarnos sobre el auto? (¿De dónde vino, qué tipo de millaje de gasolina obtiene, etc.)
“¡Recuerda a Santiago! Porque te conozco … Este es un auto viejo, no vayas por todas partes con él. Es muy viejo y pequeño. Es solo para usar los domingos”. Esto es lo que dijo el dueño anterior cuando lo vendió. ¡Decimos que el Fiat ha tenido domingos maaaaaany!
Cómo llegamos a tener el Fiat: Santiago necesitaba un auto para salir solo por una noche, así que llamó a un amigo para ver si podía pedir prestado uno de los autos en oferta, solo por la noche. Entre muchos otros clásicos hermosos, este Fiat 1964 fue elegido. Cuando lo recuperó al día siguiente, no pudo deshacerse de él y se convirtió en su nuevo propietario.
Es un Fiat 600 rojo fabricado en Argentina en 1964. Es el último modelo con puertas suicidas que se abren desde el frente. Mantiene su originalidad, y el motor es de 755cc, lo que lo hace muy barato para combustible. Podemos hacer unos 20 km con un litro.
Lo llamamos "Brasita de Fuego" después de un pajarito rojo que tenemos en Sudamérica y siempre decimos: "El auto es pequeño pero el corazón es grande".
TL: ¿Ha tenido alguna falla o mal funcionamiento con el automóvil que haya afectado su horario o ruta?
Acabo de cruzar a México.
Ufffff … Hemos tenido que parar muchas, muchas veces por el auto. Al principio, no teníamos idea de cómo solucionarlo, en absoluto. Dependemos completamente de otros conductores para ayudarnos. Con el tiempo, la experiencia y después de hacer miles de preguntas a docenas de mecánicos, aprendimos cómo hacer lo básico y algunas otras cosas necesarias que surgieron. Cada vez que hemos tenido algún problema con el automóvil, algo bueno, positivo, agradable o interesante sucedió por eso. Como no tenemos un horario o mapas de ruta preestablecidos, decimos que es el automóvil quien decide el camino y nuestro destino. Le agradecemos
Es importante decir que las piezas son casi imposibles de obtener fuera de Argentina o Italia, y estamos aquí gracias a Leiva Autopartes. ¡Nos patrocinan con todas las cosas necesarias para tal viaje!
TL: ¿En qué países has estado y cuándo comenzó el viaje? ¿Cuántas millas (o kms) has conducido hasta ahora?
Comenzamos el 26 de enero de 2013, desde Rosario, Santa Fe, Argentina, con algunas cámaras de televisión, familiares, amigos y personas que leían sobre el viaje en los periódicos. Hemos pasado por Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia, enviamos el automóvil en un contenedor a Panamá (fuimos en un velero), luego a Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Guatemala y ahora a México. Hemos recorrido casi 25, 000 km, y digo casi porque el 'mostrador' del automóvil no funciona y calculamos con el GPS y los cálculos de otros viajeros. Pero ese sería el número aproximado y creo que es aproximadamente la mitad del camino a Alaska.
TL: ¿Cómo han sido las reacciones de la gente al proyecto?
Siempre ha sido increíble, y cuanto más nos alejamos desde el principio, más personas ayudan. La primera reacción es cuando ven el auto, debido a su belleza. La segunda reacción llega cuando ven las banderas por el espíritu aventurero, y la tercera reacción es cuando nos encuentran, ¡por la locura! Jaja.
En serio, la gente nos ha ayudado mucho y es por eso que podemos hacer esto. Cada encuentro ha sido muy positivo. Todo el mundo está inmediatamente intrigado por el auto. Los clubes de autos nos han ayudado mucho. Coleccionistas, amantes de los autos clásicos y personas que sienten esta pasión por los autos: creo que pueden imaginar mejor que la mayoría de lo que significa viajar en un automóvil así, y siempre nos ayudan. Nos abren sus puertas y quieren que les quitemos un lindo recuerdo de su club y su país.
Plantar plántulas en el camino.
Como saben, para comprar combustible, pagar impuestos de circulación y obtener algo de comida, intercambiamos calcomanías por cualquier contribución voluntaria. Recibimos el amor de muchas personas que ven el automóvil y se sienten felices con este tipo de cosas: personas a las que les gusta viajar, automóviles, música, árboles, etc.
También a través de nuestra página de Facebook, recibimos muchos mensajes positivos y buenos deseos, ¡por lo cual estamos muy, muy agradecidos!
TL: ¿Cuál es una de las cosas más memorables que ha sucedido en el camino? ¿El más divertido?
Uff, hay tantos. Pero una que siempre recordaremos es cuando estábamos cruzando los Andes desde Argentina a Chile a través del Paso de Jama a más de 4, 000 metros sobre el nivel del mar y el automóvil no pudo escalar una montaña debido a la falta de fuerza y la falta de oxígeno. tener a esa altitud. Así que tuvimos que empujar el automóvil al menos los primeros cinco metros hasta que aceleró un poco. La idea de no poder abandonar ese lugar, el fuerte viento, el fuerte frío que comenzaba con la puesta del sol y el fuerte dolor en nuestros cofres debido a la altitud y el esfuerzo, son sentimientos que no olvidaremos. ¡Y en un lugar con tal vista!
Un momento divertido fue en Perú en un pequeño pueblo donde llegamos muy cansados. Santiago se sentía bastante enfermo, así que necesitábamos un lugar para descansar rápidamente. En el apuro entramos en un lugar extraño con una mujer que nos miraba con una mirada más extraña de lo normal. Cuando entramos en la habitación y vimos la colcha con estampado de cebra y los espejos por todas partes, ¡entendimos la expresión de asombro en su rostro! ¡Jajaja, bromeamos tanto con esa mujer que Santiago se olvidó de estar enfermo!
TL: ¿Cómo estás financiando esto? ¿Hay formas en que las personas pueden ayudar?
Comenzamos con algo de dinero que habíamos ahorrado, y hemos trabajado un poco en el viaje, tocando la guitarra en el transporte público, en restaurantes, en las plazas de la ciudad y haciendo algunos malabarismos, o simplemente haciendo trabajo temporal en lugares donde nos hemos alojado. poco más de tiempo. Desde Colombia, hemos estado usando nuestras calcomanías para intercambiar donaciones, de las cuales pagamos por cosas relacionadas con el automóvil y algo de comida, etc. Ha sido una gran cosa porque las donaciones vienen con una energía especial que apreciamos y respeto mucho
Ahora Trevolta nos está ayudando a recaudar fondos, ¡lo cual es genial! Si alguien quiere ayudarnos o viajar, puede hacerlo a través de Trevolta.
TL: Parte de la razón por la que haces esto es para difundir un poco de amor por la Madre Tierra. ¿Tiene algún consejo para las cosas cotidianas que las personas pueden hacer para tener una mentalidad más ecológica?
Sí, esto es algo tan importante, ¿no? Creemos que todos debemos comenzar a apoyar a nuestra manera, plantar nuestras semillas y verlas crecer y extenderse. Es real que el cambio depende de cada uno de nosotros. Decimos que la acción más pequeña vale más que la idea más grande, y que cada grano de arena es pequeño, ¡pero hay montañas de arena!
A pesar de su apariencia, Santiago y Juan dicen que el pequeño Fiat no es tan incómodo como parece.
Deberíamos comenzar por cosas obvias, como no desperdiciar agua o electricidad, no tirar basura por todas partes, tratar de reciclar y reutilizar. Todos deberíamos intentar reducir el consumo y el consumismo. Luego, debemos tratar de ser conscientes de nuestro planeta viviente, donde vivimos: esta roca viviente mágica y encantadora que gira en el universo, que debemos cuidar en lugar de destruir.
Esté atento a la belleza de los árboles; los necesitamos para vivir y respirar. Pueden alimentarnos y son seres extremadamente hermosos. Sea amable con los animales y comience a amarse entre sí y a la Tierra, porque al final, usted, yo, pájaros, perros, árboles, agua, ¡todos somos iguales!
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