Planificación de viaje
"La Carretera Panamericana se extiende desde Alaska hasta Chile con un descanso de 90 km: la Brecha del Darién".
Habíamos sido golpeados por el Darien Gap una vez antes. La zona sin caminos y sin ley que comprende el istmo sur de Panamá y la esquina noroeste de Colombia no nos había dejado otra opción que dejar morir el sueño de un viaje por carretera de Alaska a Chile y jurar que regresaríamos para vengarnos.
A decir verdad, fuimos derrotados tanto por las interminables cervezas baratas, buenas olas y hermosas chicas que nos hicieron quedarnos durante meses más de lo planeado en América Central, como lo fuimos por el propio Darien Gap.
Ciertamente, hay una forma de enviar su automóvil, pero esto cuesta una gran cantidad de dinero y es mejor que traiga habilidades de negociación del juego A y muchos pesos si espera sacarlo de la aduana colombiana.
Intentamos cobrarlo, sin creer a quienes nos advirtieron, y descubrimos por las malas que necesita un equipo de Land Rovers y un grupo de guías locales si espera conducir por el laberinto de caminos de tierra y aquí, hoy, puentes desaparecidos mañana. Sin mencionar la negociación de la situación muy líquida de las tierras controladas por diversos grupos de guerrilleros, narcotraficantes y tribus indígenas que no siempre son amables con los gringos entrelazados. En pocas palabras, cojeamos hacia el norte de Panamá lamiendo las heridas de un diferencial trasero explotado y una experiencia que me llevó tan cerca como siempre quisiera llegar al sombrío mundo de los narcotraficantes … pero esa es otra historia. Darien Gap 1, hermanos Doucette 0.
Varios años después nos encontramos asignados en Cartagena, Colombia, con el objetivo de igualar el marcador. Esta vez habíamos abandonado sabiamente el automóvil a favor de engancharnos en un velero.
Disfrutando del viento a favor de Cartegeña
Tomar un bote por las islas de San Blas se ha convertido en una opción cada vez más popular para los viajeros que buscan trasladarse de América del Sur a América Central o viceversa. Por el mismo precio de un boleto aéreo de ida, obtienes un viaje de 5 días navegando por una prístina cadena de islas caribeñas poblada por la cultura indígena de los Kuna. Perfecto, verdad?
Casi. La ruta alguna vez fue una de las favoritas entre los vaqueros de cocaína que traficaban con la exportación más famosa de Colombia hacia el norte, y aunque cada vez más popular, el viaje no está exento de riesgos. El cruce de aguas abiertas es notoriamente peligroso y el archipiélago de San Blas es un campo minado de arrecifes, que obligan a un capitán experimentado y un bote seguro. El ambiente del Salvaje Oeste reina entre los capitanes de barcos que compiten por los negocios de mochileros, y ha habido varios casos de violencia e incluso asesinatos en la ruta.
Mucho más comunes que la violencia son las historias de terror de viajeros que describen malos capitanes, un grupo brutal de compañeros de viaje, mareos, comida terrible …
Elige sabiamente joven Jedi
Publique en el Club Náutico de Cartagena con un paquete de seis Aguila y tómese su tiempo para seleccionar un barco y un capitán. Inspeccione el bote a fondo, hable con el capitán y busque a los otros posibles miembros de la tripulación. Haga muchas preguntas sobre todo, desde el clima entrante hasta lo que hay en el menú. Acuerde el precio antes de la salida. En nuestro caso, facilitamos este proceso de interrogación comprando una botella de whisky y, con el pretexto de "compartir" con el capitán y la tripulación, descubrimos todo lo que necesitábamos saber.
Paciencia
Mientras más tiempo pases en el puerto, mayores serán tus posibilidades de encontrar el escenario perfecto. Los barcos no siguen ningún horario específico, y podrías terminar esperando varios días. Sin embargo, tienes suerte, ya que Cartegeña es una ciudad con muchas diversiones para mantenerte ocupado.
Deja el contrabando en Colombia
La policía colombiana no es broma y merodean por el puerto en botes de cigarrillos negros confiscados. Cada bote de mochileros es un posible contrabandista y se detendrán y registrarán su bote. Ese gramo que le costó 5 dólares la noche anterior simplemente no vale la pena traer …
El mareo es una perra
La sección del Caribe por la que navegará es conocida por sus fuertes corrientes y oleajes cruzados que arrojan botes como patitos de goma. Incluso si no eres propenso al movimiento o al mareo, todavía se recomienda un medicamento para el mareo. Uno de los tipos en nuestro viaje que juró que nunca se enfermó pasó las pastillas y pasó las dos primeras noches empapado con la cabeza por la barandilla. Usé Bonine y funcionó muy bien. Puede encontrar una lista de opciones aquí.
Compra lo que están vendiendo
Cuando llegues a San Blas, lo más probable es que un par de Kunas se te acerque en una canoa con la esperanza de venderte lo que sea que atraparon esa mañana. Cómpralo. No solo obtendrás una increíble cena de mariscos, sino que apoyarás a los pueblos y ayudarás a garantizar relaciones amistosas entre los Kuna y los barcos que surcan sus aguas. Esto se puede facilitar asegurándose de traer algunos dólares estadounidenses en singles y cinco y ser generoso en su negociación. RECUERDA que no debes negociar con alcohol, ya que está prohibido en la mayoría de las aldeas.
Disfruta el viaje
Navegar a través del agua azul del Caribe, deleitarse con la langosta mientras disfruta del helado Águila y esperar la próxima misión de snorkel seguramente es mejor que sacar un camión de arenas movedizas y barro mientras se preocupa de que todos los mosquitos porten la malaria. Mi hermano y yo levantamos nuestras cervezas en dirección a Darien Gap en saludo a un digno adversario, pero esta vez fuimos nosotros los que nos reíamos.
Resulta que no deberíamos haber sido tan apresurados en nuestra celebración. Tres días después, después de haber sido golpeado por el viento y la lluvia, el bote rompió su mástil y casi volcó la embarcación de 60 pies en grandes mares. Más tarde, no pudimos aterrizar en Portobelo debido a un deslizamiento de tierra masivo que había arrasado la ciudad. Nos dirigimos a Colón solo para pasar 8 horas sumergidos en la pesadilla burocrática de la aduana a la entrada del Canal de Panamá. Ese viejo y cauteloso Darien Gap se abrió camino con nosotros una vez más. Lo habíamos logrado, pero en cuanto a la noche, la puntuación … La historia completa de nuestro viaje se puede encontrar aquí.
Club Nautico
Los viajeros esperan su bote en el muelle del Club Náutico de Cartagena.
Cartagena
Los visitantes pueden pasear por las antiguas calles del casco antiguo o mezclarlas en la playa sur entre los rascacielos.
Hombre mango
Encontré que las calles de Cartagena estaban llenas de sonrisas y olas fáciles.
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Calles de Cartagena
Tomarse el tiempo para navegar por Cartagena mientras espera un bote es esencial. El casco antiguo de la ciudad data de principios de 1500.
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Sonrisa de Cartagena
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Casco antiguo de Cartagena
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Puerto de cartagena
El horizonte de Cartagena mientras zarpamos del puerto por la noche.
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Viento abajo
Disfrutando de la carrera a favor del viento desde Cartagena.
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Hora del cóctel
Disfrutar de una cerveza vespertina en el océano abierto con el viento a tus espaldas hará que cualquiera quiera ser un marinero.
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Vista de postal
Nuestro barco visto desde la isla más cercana.
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Sueño caribeño
Un velero anclado en aguas protegidas y rodeado de islas deshabitadas rodeadas de palmeras es el sueño del Caribe.
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Tormenta en el horizonte
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Paddle San Blas
No hay olas a la vista, pero las tablas de surf demostraron ser una excelente manera de explorar las islas cercanas.
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Mercado flotante
La llegada de embarcaciones turísticas es reconocida instantáneamente por los habitantes locales; En cuestión de horas, estos tipos se detuvieron con un bote lleno de cangrejos y langostas.
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Hola amigos
dieciséis
Que quieres amigo?
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Cena
Un gran buffet de mariscos frescos de la Kuna listos para ser cocinados.
18 años
La cena está lista
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Mares tormentosos
Kitt Doucette mira hacia el vacío de los mares tormentosos en aguas abiertas.
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En la tormenta
El Capitán John dirige el bote hacia la tormenta justo después de que casi lo dejamos. Un buen capitán es imprescindible en este viaje, y tuvimos la suerte de encontrar uno bueno.
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