Viaje
2008 parece ser el año del servicio regional de autobús expreso de bajo costo. (Pegadizo, ¿eh?)
BoltBus, Megabus y Neon han lanzado nuevas rutas en el noreste de Estados Unidos.
¿Las características? Los tres hacen alardes casi idénticos: wi-fi, espacio extra para las piernas, servicio "premium". Se facturan a sí mismos como un servicio expreso casi de lujo, para los viajeros de negocios ocupados que necesitan apresurarse entre las principales ciudades sin paradas de leche en el camino.
Bueno, anoche le di una oportunidad a "Neon", el nuevo servicio expreso de Greyhound entre la ciudad de Nueva York, Syracuse, Buffalo y Toronto. Y déjame decirte, lujo fue la última palabra en mi mente.
Mi boleto notó que tenía que estar en la estación una hora antes de la salida. El problema es que Neon no se queda sin la principal terminal de autobuses de Toronto. La "estación" era una esquina de la calle en el centro de Toronto, que ya era bastante mala anoche, cuando la temperatura rondaba los 0 grados centígrados. ¡Piensa en el frío que hará en enero!
Llegué 45 minutos antes de la hora de salida y me uní a una línea irregular de pasajeros temblorosos. No había señales que nos indicaran o indicaran que estábamos en el lugar correcto. Un empleado de Neon finalmente vino y tomó nuestra información de pasaporte, e intentó separar a los pasajeros de Megabus de los pasajeros de Neon, resulta que todos estábamos mezclados en la misma línea.
Justo antes de nuestra hora de salida, todavía no había señales de nuestro autobús. Entonces un vehículo Megabus rodó y estacionó. El conductor apagó el motor, cerró las puertas y se alejó, entrando en una cafetería, ignorando los gritos de nuestra niña Neon.
Justo a tiempo, nuestro autobús apareció y no tenía dónde estacionar. Se detuvo una cuadra más adelante, momento en el cual los pasajeros al final de la línea rompieron en una carrera loca, dejando a las personas que habían estado esperando en el frío por más tiempo para temblar un poco más al final de la nueva línea.
No era una estación de tren india, obviamente, pero era una escena tan caótica como la que he experimentado en el transporte público canadiense en mi vida.
Una vez que nos embarcaron y comenzamos, las cosas se calmaron. El wi-fi era lento pero funcional, los enchufes funcionaban. (Aunque si realmente había mucho espacio extra para las piernas, no lo noté). Nos demoraron aproximadamente una hora en la aduana, mientras que un pasajero tuvo un interrogatorio serio, pero eso no es culpa de la compañía.
Después de eso, tuvimos una noche tranquila y tranquila, y llegamos a la ciudad de Nueva York justo después de las 6 am de esta mañana.
¿El veredicto? Se trata de expectativas.
Me metí en el bombo publicitario y esperaba que este viaje nocturno en autobús fuera menos desagradable que cualquier otro viaje nocturno en autobús que haya tomado. Cuando realmente, aparte del wi-fi (que es bastante bueno), esta es la tarifa estándar de Greyhound. Es más barato que volar, es más rápido y más confiable que el tren, y la opción nocturna significa que no tiene que perder un día.
Si eso suena como lo que estás buscando, dale una oportunidad.
