Era abril de 1966 cuando la capital de la República Socialista Soviética de Uzbekistán fue completamente destruida por un terremoto que golpeó desde abajo el corazón de la ciudad. Si bien la URSS ya se había dado a conocer por la construcción de proyectos arquitectónicos y urbanos monumentales, el desafío de reconstruir Tashkent desde cero no tenía precedentes.
Al rediseñar la ciudad para convertirla en una mezcla de herencia uzbeka y utopía soviética, el gobierno entonces socialista decidió aprovechar la oportunidad de erigir una ciudad desde cero para agregar un sistema de tránsito rápido único en su tipo. El sistema de metro de Tashkent se convirtió en el primero en construirse en las repúblicas de Asia Central. Además de ser limpio y puntual, cuenta con algunas de las estaciones más artísticamente seleccionadas del mundo, con pilares tallados, candelabros de oro y mosaicos intrincados con héroes y mitos históricos locales.
La planificación comenzó poco después del terremoto, en 1968, y la línea Chilanzar, la primera de las tres líneas actualmente activas, se abrió más de una década más tarde en 1977. Las estaciones que prestan servicio a esas líneas albergan algunos de los mejores arte y arquitectura de la ciudad., y todo lo que tienes que hacer para experimentarlos es subir a un tren.
Un sistema de metro que viene por sí mismo, como el país detrás de él
Aunque el metro de Tashkent ha estado funcionando durante cuatro décadas, hasta hace poco permaneció bajo el radar de los turistas internacionales debido a la prohibición de la fotografía. Hasta 2018, estaba prohibido tomar fotografías del interior de las estaciones de metro de Tashkent, ya que se consideraban parte de la infraestructura de seguridad nacional, junto con puentes y bases del ejército. Con el fin del gobierno del presidente Karimov, el nuevo gobierno está intentando salir del aislamiento y abrirse a los visitantes extranjeros, que por supuesto quieren tomar fotos de sus viajes. Las visas de turista para visitar Uzbekistán ahora son más fáciles de obtener que nunca, y la belleza de las increíbles estaciones del metro de Tashkent ahora se puede capturar y compartir.
Actualmente hay 29 estaciones en el sistema de metro de Tashkent compartidas entre tres líneas: la línea Chilonzor (roja), la línea Uzbekistán (azul) y la línea más corta de Yunusabad (verde). Se planea abrir una cuarta línea (la línea Sergeli) en un futuro próximo. El servicio funciona regularmente desde las 5:00 a. M. Hasta la medianoche, los siete días de la semana, y puede llegar fácilmente a la mayoría de las atracciones de Tashkent sin necesidad de un taxi. Las fichas de viaje cuestan 1.200 soms de Uzbekistán, unos 15 centavos en dólares estadounidenses. Cada estación de metro está decorada individualmente siguiendo un tema específico. A continuación se presentan los siete ejemplos más impresionantes de estos museos subterráneos en la antigua capital de Uzbekistán.
Kosmonavtlar
Ubicada al sur del centro de la ciudad, la estación de metro Kosmonavtlar emana nostalgia soviética de cada mosaico. Esta estación fue construida para conmemorar a los cosmonautas de la Unión Soviética y celebrar los avances científicos de la Federación Comunista en viajes espaciales. La estación está decorada con mosaicos lineales azul cielo que cubren las paredes alrededor de columnas metálicas, con un retrato de Valentina Tereshkova, la primera mujer en el espacio, observando desde detrás de los rieles. La estación de Kosmonavtlar está a unos pasos del Teatro de Marionetas Republicano y el Palacio Blanco que alguna vez fue la residencia del presidente Islam Karimov, ahora un museo histórico.
Pakhtakor Station
La estación Pakhtakor rinde homenaje a la industria algodonera de Uzbekistán, que jugó un papel central en la economía del país durante décadas y continúa haciéndolo hoy. Las plantas de algodón se reproducen en la pared de la estación en intrincados mosaicos verdes y azules, mientras que elegantes columnas de mármol se alinean en la plataforma de espera.
Uzbekistán es uno de los mayores exportadores de algodón del mundo; Sin embargo, esto no se debe a las habilidades empresariales de sus agricultores. En las últimas décadas, el país ha enfrentado muchas acusaciones de violación de los derechos humanos debido al sistema en el que se basa la producción de algodón. Según Human Rights Watch, cada año las personas de todas las edades, incluidos los niños, se ven obligadas a abandonar sus hogares (y trabajos) para ir a recoger algodón a los campos que los agricultores están obligados a cultivar.
Como se informó en un informe de 115 páginas titulado "No podemos negarnos a elegir algodón: trabajo forzoso e infantil vinculado a las inversiones del Grupo del Banco Mundial en Uzbekistán", el gobierno amenaza con despedir a las personas, suspender los pagos de asistencia social y suspender o expulsar a los estudiantes si se niegan a trabajar en los campos de algodón. El nuevo gobierno ha prometido reformas de su sistema de trabajo forzoso tras una promesa de 274 compañías de no obtener algodón de Uzbekistán hasta que la situación cambie.
Alisher Navoi
Es posible que la estación dedicada al poeta musulmán Alisher Navoi no se parezca mucho desde el exterior, pero una vez que pasas por las taquillas, te saludan columnas altas y un techo abovedado perfectamente simétrico decorado con motivos florales. También puede admirar las paredes donde se representan escenas inspiradas en las historias del poeta del siglo XV.
La estación Alisher Navoi se completó solo en 1997 y se encuentra en la intersección de la línea Uzbekistán (azul) y la línea Chilonzor (roja) en el centro de Tashkent. Está ubicado frente al Teatro Juvenil de Uzbekistán y a minutos del Museo de Historia de la Comunicación de Uzbekistán, lo que proporciona información sobre cómo se llevó a cabo la comunicación a través de diferentes rincones de Asia Central antes de que existieran las redes de carreteras y ferrocarriles.
Bodomzor
Justo en el distrito financiero de Tashklent y rodeado por las salas de exposiciones Uzexpocentre, el Centro Internacional de Negocios y una colección de hoteles de lujo se encuentra la estación de metro Bodomzor, una de las estaciones más nuevas del sistema de metro de la ciudad. Inaugurada en 2001, la estación de Bodomzor es quizás menos decadente que las que se abrieron por primera vez en la década de 1970, pero sigue siendo una vista impresionante gracias a los patrones geométricos que adornan el techo y al moderno sistema de iluminación que hace que las amplias salas de espera parezcan Acaban de salir de una película de ciencia ficción.
Mustakillik Maydoni
La primera de las estaciones de metro de Tashkent en abrirse, Mustakillik Maydoni toma su nombre de la Plaza de la Independencia que se encuentra justo arriba. Está construido casi en su totalidad con bloques de mármol procedentes del desierto de Kizil Kum, en el oeste de Uzbekistán, y es una de las estaciones más opulentas de la red. La sala de columnas y los candelabros de cristal crean la atmósfera mientras esperas que lleguen los trenes de color turquesa. El piso está decorado con patrones de estrellas que simbolizan los éxitos de los exploradores espaciales soviéticos. En la época soviética, la Plaza de la Independencia solía ser conocida como la Plaza Lenin, pero después de la caída de la URSS, pasó a llamarse Mustakillik Maydoni. La plaza hoy celebra festivales y celebraciones nacionales durante todo el año y está rodeada de edificios gubernamentales de aspecto moderno.
Chorsu
La concurrida estación de Chorsu, ubicada al noreste del centro de la ciudad en una de las áreas de mayor tráfico de Tashkent, es tan impresionante bajo tierra como lo es en la superficie. Inaugurada en noviembre de 1989, la estación Chorsu está construida casi en su totalidad con mármol blanco de Gazgan y granito gris, con esculturas detalladas producidas por artistas locales.
Cuando sales de la estación, te encuentras frente al Bazar Chorsu, uno de los mercados de alimentos más grandes de Tashkent. Marcar el corazón del complejo comercial es la enorme cúpula azul decorada con patrones tradicionales que protege a los vendedores y sus clientes del clima abrasador del verano. En este bazar, puedes encontrar desde montones de melones de melón dulce hasta enormes bloques de queso local y, por supuesto, los siempre cambiantes intercambios de divisas del mercado negro. A minutos del mercado se encuentra la Kukeldash Madrasah, la escuela islámica construida originalmente en 1570 y convertida en un caravanserai dos siglos después, y luego en un museo de ateísmo durante la era soviética.
Taskent
La estación que toma el nombre de la ciudad está llena de esculturas e imágenes que rinden homenaje a la fundación de Tashkent en el siglo I a. C. En una entrada de la estación, el emblema de la ciudad cuelga alto en medio de una amplia escultura del sol retroiluminada, mientras que en la otra, un pavo real azul se encuentra sobre la cabeza de los viajeros. En el interior, las composiciones de cerámica azul y blanca muestran escenas de la vida cotidiana para celebrar la herencia uzbeka. La estación de metro Tashkent está cerca de la estación principal de trenes y del Bazar Mirabad, un mercado recientemente reconstruido que vende principalmente frutas y verduras.
