Ciclismo
Foto de panda más rápido matar matar
Engrase la cadena, ajuste los engranajes y abróchese el casco. ¡Es hora de ir a montar!
EL 15 DE OCTUBRE FUE EL SEGUNDO DÍA NACIONAL ANUAL DEL VIAJE AL TRABAJO EN AUSTRALIA. El estado de Victoria ha estado en esto durante 14 años, pero el evento ahora se ha extendido a todo el país. El Día Nacional del Viaje al Trabajo está diseñado para promover el conocimiento de este medio de transporte alternativo verde y saludable.
El año pasado, el 25% de los pasajeros registrados en el Día Nacional del Viaje al Trabajo fueron primerizos. De esos estudiantes de primer año, el 29% seguía yendo al trabajo cinco meses después.
Más estadísticas del evento del año pasado: 299, 151 kilómetros fueron desviados de los autos a las bicicletas y la atmósfera se salvó de unas 89.17 toneladas de gases de efecto invernadero.
Los números no mienten: el programa funciona.
Haciendo el movimiento
El Día Nacional del Viaje al Trabajo fue la oportunidad perfecta para hacer mi mudanza del tren a la bicicleta; El último paso en mi transporte Revolución Verde.
No soy ajeno al ciclismo. No tengo auto, así que si no estoy en un tranvía, puedes encontrarme pedaleando por la calle con una maleta llena de fruta fresca o mis raquetas de tenis colgadas sobre mi hombro.
Siempre pensé que ir en bicicleta al trabajo sería un gran dolor de cabeza. No me atraía cargarme una muda de ropa, ducharme en el trabajo y cambiarme otra vez para ir a casa. ¿Cómo lo encontraría?
Foto de celesteh
Un apuro natural
Descubrí que puedo pedalear en el mismo tiempo que me toma tomar un tren y entrar a la oficina. Y qué manera de comenzar el día. ¿Quién necesita café? Después de una ducha rápida me sentí renovado y lleno de energía.
Las rutas en bicicleta y los carriles bici son ejemplos de cómo las ciudades pueden demostrar que son serias para convencer a las personas de que salgan de sus automóviles. Melbourne es excelente en términos de espacio para bicicletas en las carreteras de la ciudad.
Pero a pesar de los carriles y caminos dedicados, la mayoría de los lugareños te dirán que es peligroso andar en bicicleta. ¿Porqué es eso?
Curso intensivo en seguridad en bicicleta
Cuando vivía en Vancouver conocía a un ciclista ávido. Un día se despidió de su esposa y su hijo recién nacido y dijo: "Volveré pronto". Lo siguiente que supo fue que estaba en el hospital.
Alguien abrió ciegamente la puerta de un automóvil mientras pasaba de largo. Cogió la esquina de la puerta con el pecho, abriendo una herida abierta, y voló antes de romperse la muñeca al chocar con la carretera.
Un par de k es más rápido, unas pocas pulgadas a la derecha, y quién sabe cómo habría terminado. De hecho, era un hombre afortunado.
No necesitamos educación
Además de proporcionar una franja de asfalto, se debe hacer más para garantizar que los pasajeros lleguen a la oficina de manera segura. Se necesita (re) educación y conciencia del conductor. En este momento, andar en bicicleta en la ciudad es similar a esas simulaciones de entrenamiento de policías en las películas de la Academia de Policía.
Pero en lugar de ventanas emergentes de cartón, es una tonelada de metal sobre ruedas. ¡Estás avanzando con cautela y de la nada, BAM! la puerta de un automóvil estacionado se abre, ¡o ACK !, casi te abruma cuando un conductor no puede controlar el hombro.
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El hecho es que muchos conductores no respetan a los ciclistas. Hacen cosas como acelerar y luego interrumpirte para hacer un giro. Mi favorito personal es cuando salen de atrás y lo disparan en lugar de pasar con precaución. Puedo imaginar sus pensamientos mientras golpean el volante con la mano blanca: "Por favor, no lo golpees, por favor no lo golpees".
Al mismo tiempo, también reprenderé a los ciclistas que no respetan las reglas de la carretera. Actuar de forma impredecible, desviarse entre vehículos y bloquear el tráfico innecesariamente son comportamientos que enloquecen a los automovilistas. Todos tenemos un papel que desempeñar para mantener la relación amigable.
De quién podemos aprender
En países como Francia, España e Italia, los ciclistas son venerados. En la campiña francesa, no se pueden conducir unos pocos clics sin una señal de tráfico que les recuerde a los conductores que deben dar un gran espacio a los pasajeros.
Conduciendo por los Pirineos te encontrarás con grupos de ciclistas. Nadie los pasa a menos que sea absolutamente seguro. Los autos se alinean como un tren de carretera lento y siguen el paquete, pero la paciencia gobierna aquí. No hay bocinazos ni puños. Los vehículos y las bicicletas viven en armonía.
Es imperativo que la cultura en las ciudades hostiles a las bicicletas cambie. Nadie debería tener miedo de encontrarse con su creador mientras simplemente giran a la derecha.
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Bien vale la pena el esfuerzo
A pesar del peligro inherente de estar en la carretera con automóviles, andar en bicicleta es una actividad relativamente segura. Al final, depende de usted estar alerta en el camino.
Obedezca las reglas, manténgase alerta, sea visible y, por favor … USE UN CASCO
Desde una perspectiva financiera, también vale la pena. Ahorro $ 1, 456 por año en costos de tránsito al andar en bicicleta. Si paga por el agua caliente, haga que la empresa pague la factura bañándose en el trabajo. Si va al gimnasio únicamente para hacer ejercicio cardiovascular, cancele su membresía.
Es un modo de transporte gratificante. Tu cuerpo te lo agradecerá. La tierra te lo agradecerá. Estoy seguro de que incluso los conductores te lo agradecerán; después de todo, están un auto más cerca del trabajo en el embotellamiento.
Si la opción está ahí para ti, ¡te digo que andes con ella!
