Viaje
Es posible que ya sepa que Madame CJ Walker inventó una línea de productos afroamericanos para el cuidado del cabello en 1905 que se hizo tan popular que, a pesar de haber nacido justo después de la esclavitud, huérfana a los 7 años, casada a los 14 años y viuda soltera madre a los 20 años: se convirtió en la primera mujer millonaria hecha a sí misma en Estados Unidos.
PERO, ¿sabía que la Sra. Walker era un genio del marketing que entendía la importancia de TRAVEL para el éxito de su negocio? A pesar de que los vuelos comerciales aún no estaban en su lugar, cruzó los EE. UU., Jamaica, Haití, Costa Rica y Panamá para presentar a las mujeres de color a sus productos, capacitar a sus agentes y expandir sus mercados.
¡Aquí está el viajero de negocios original que hace movimientos en un momento en que las mujeres ni siquiera podían votar y los negros no tenían todos los derechos!
2. Bessie Coleman
En 1916, Bessie Coleman era una manicurista de 23 años que trabajaba en una barbería de Chicago. Las historias que Bessie escuchó de los pilotos que habían regresado a casa de la Primera Guerra Mundial le plantaron una semilla. Pero tuvo problemas cuando las escuelas de vuelo estadounidenses no la admitían porque era negra y era una mujer.
Bessie no tomó "No" por respuesta. Cuando aprendió que la Federación Aérea Internacional de Francia la llevaría, aprendió el idioma francés y luego se mudó a París para estudiar. El 15 de junio de 1921, Coleman se convirtió no solo en la primera mujer afroamericana en obtener una licencia de piloto de aviación, sino también en la primera estadounidense de cualquier género o etnia en hacerlo en su escuela en Francia.
Desafortunadamente, ella murió en un accidente aéreo a la temprana edad de 34 años. Pero, nos inspira su incansable búsqueda de su sueño, frente a desafíos raciales, financieros y culturales.
3. Willa Brown
Willa Brown era maestra de secundaria y luego trabajadora social, pero soñaba con usar sus talentos en el aire. A diferencia de Bessie Coleman, que tuvo que mudarse a París para recibir entrenamiento de piloto, Willa pudo encontrar un instructor de vuelo certificado y un mecánico de aviación en uno de los aeropuertos racialmente segregados de Chicago para entrenarla. En 1937, se convirtió en la primera mujer afroamericana en obtener una licencia de piloto privado aquí en los Estados Unidos y luego se convirtió en la primera mujer negra oficial en la Patrulla Aérea Civil.
Inmediatamente después de su propio éxito, Willa se convirtió en defensora de otros aspirantes a pilotos. Junto con su instructor (con quien luego se casó) y algunos otros pilotos, ayudó a formar la Asociación Nacional de Aviadores de América, cuyo objetivo principal era llevar a los cadetes de aviación negros al ejército de los EE. UU. Sus esfuerzos fueron directamente responsables de la creación de los aviadores de Tuskegee, 200 de los cuales ella ayudó a entrenar. Esto finalmente condujo a la integración de los servicios militares de EE. UU. En 1948.
Willa falleció en 1992 a la edad de 86 años, dejando una marca indeleble en la industria de la aviación y en la historia estadounidense.
4. Janet Bragg
En 1929, Janet Bragg, una graduada de Spelman College de 22 años, se mudó a Chicago para comenzar su carrera de enfermería. Un día en 1933, cuando vio una valla publicitaria que decía: “Las aves aprenden a volar. ¿Por qué no puedes?”Su interés infantil en la aviación se reavivó. No pasó mucho tiempo antes de que se inscribiera como la única mujer en la primera clase de negros en la Escuela de Aeronáutica Curtis Wright.
Debido a que el programa aún no poseía ningún avión, Janet no estaba recibiendo la instrucción en vuelo que necesitaba, por lo que compró su propio avión y lo alquiló a otros estudiantes para ayudar a sufragar el costo. Luego, cuando los aeródromos locales no los dejaron volar debido a su raza, Janet, sus compañeros de clase e instructores formaron el Challenger Aero Club, compraron terrenos en Robbins, Illinois, y construyeron el primer aeropuerto de propiedad negra del país.
A pesar de que el primer intento de Janet de obtener su licencia de piloto comercial fue denegada debido a su raza, al igual que sus solicitudes para volar para el programa de Pilotos del Servicio de Mujeres de la Fuerza Aérea (WASP), el Programa de Entrenamiento de Pilotos Civiles y el cuerpo de enfermeras militares, no lo hizo. detente hasta que alcance su objetivo. En una entrevista con el Tributo de Chicago muchos años después, Janet dijo: "Había tantas cosas que dijeron que las mujeres no podían hacer y los negros no podían hacer". Cada derrota para mí fue un desafío ".
Janet voló de forma recreativa hasta 1965, cuando se retiró para cuidar a su esposo enfermo y concentrarse en su creciente negocio de hogares de ancianos. Pero, ella nunca dejó de creer que "el cielo es el límite" para la juventud negra y que pueden ir más allá del cielo al espacio. Janet murió a la edad de 86 años en abril de 1993, pero no antes de ver a la Dra. Mae Jemison llegar al espacio.
5. Zora Neale Hurston
Aunque Zora Neale Hurston tuvo una relación amorosa de por vida con su estado natal de Florida, pasó un tiempo considerable viajando por el país y el mundo. Sus aventuras de viaje comenzaron a la edad de 14 años cuando se unió a una compañía de teatro itinerante. No pasó mucho tiempo antes de que sus estudios de literatura y antropología despertaron una profunda pasión por el folclore negro.
En 1925, durante el Renacimiento de Harlem, Zora se mudó a la ciudad de Nueva York, donde ayudó a dar forma a su creciente escena literaria. Y, durante los más de 20 años que siguieron, viajó por el Caribe recolectando música negra, poesía y literatura, deteniéndose a menudo en lugares como Bahamas, Jamaica, Honduras y Haití, donde escribió su aclamada novela "Sus ojos están mirando a Dios". 1949, Zora pasó 5 meses navegando por las Bahamas en un yate con su amigo Fred Irvine, una amistad platónica e interracial que era rara en su época.
Aunque experimentó algunas cosas difíciles en su vida, la pasión de Zora por los viajes, el folklore cultural y la escritura fueron su consuelo.
6. Bessie Springfield
En 1928, a la edad de 16 años, Bessie Springfield se enseñó a sí misma a conducir su primera motocicleta. Solo tres años después, se convirtió en la primera mujer afroamericana en viajar sola en los Estados Unidos. Finalmente, pasó a recorrer los 48 estados más bajos, Europa, Brasil y Haití. Durante la Segunda Guerra Mundial, Bessie sirvió como uno de los pocos correos de motocicletas civiles del ejército de los EE. UU., Cruzando el país 8 veces más en el proceso.
A pesar de su heroicidad, no todos estaban emocionados de verla en el camino. Debido a su raza y género, a Bessie a menudo se le negó el alojamiento (lo que la hizo dormir en su motocicleta en las estaciones de servicio), los conductores enojados le negaron los premios de la carrera e incluso salieron corriendo de la carretera. Pero, en 1950, cuando Bessie se mudó a Miami, la prensa local se dio cuenta de que la llamaba "La reina de las motocicletas de Miami".
En su vida, fue propietaria de 27 motocicletas Harley-Davidson y cuando Bessie murió en 1993 a la edad de 82 años, todavía estaba montando activamente.
7. Maya Angelou
Maya Angelou fue la poeta que pronunció palabras de vida, sabiduría y orgullo cultural, pero fue su alma nómada la que más nos inspira.
En 1942, cuando Maya tenía 14 años, se convirtió en la primera conductora de teleférico femenina y afroamericana de San Francisco porque "le gustaba la idea de navegar por las colinas de San Francisco". A los 20 años, recorrió 22 países como líder bailarina en Porgy y Bess. Durante sus primeros 30 años, vivió en Egipto y luego se mudó a Ghana, donde era una de los 200 expatriados negros que vivían en el país en ese momento.
Su larga y exitosa carrera como bailarina, cantante, actriz, dramaturga, poeta, autora y educadora la llevó por los Estados Unidos y por todo el mundo. Como el quinto libro de su serie de autobiografías se titula acertadamente "¡Todos los hijos de Dios necesitan zapatos de viaje!"
Freddye Scarborough Henderson fue profesor de arte aplicado y vestimenta y editor de moda. En 1954, durante su primer viaje de desfile de modas a Europa, fue "tratada de primera clase, como la realeza" y quería que otros compartieran la experiencia. Entonces, al año siguiente, Freddye y su esposo abrieron Henderson Travel Service, la primera agencia de viajes de propiedad negra en el sureste y el primer servicio de viajes negro acreditado en el país.
Antes de que las aerolíneas comerciales volaran a África, Henderson alquiló un avión para llevar al primer grupo de turistas estadounidenses a Ghana para celebrar su independencia en 1957. Literalmente abrió el mercado de África a los estadounidenses negros.
A través de los años, visitó más de 100 países, bailó con dignatarios y se reunió con monarcas. Incluso acompañó a Martin Luther King Jr en su viaje de aceptación del Premio Nobel de la Paz a Oslo y Andrew Young en viajes de misiones comerciales a Jamaica y Trinidad. Freddye falleció a la edad de 89 años en 2007, pero su hija continúa con el legado.
9. Ruth Carol Taylor
Después de trabajar unos años como enfermera, Ruth Carol Taylor decidió seguir una carrera en aviación.
Ella solicitó un puesto en TWA pero fue rechazada. Casi al mismo tiempo, la aerolínea regional Mohawk Airlines expresó interés en contratar a asistentes de vuelo minoritarios. Ruth fue contratada de un grupo de 800 solicitantes negros. En un vuelo del 11 de febrero de 1958 desde Ithaca, NY a la ciudad de Nueva York, se convirtió en la primera azafata afroamericana en los Estados Unidos.
Desafortunadamente, seis meses después, cuando Ruth se casó con Rex Legall, se vio obligada a renunciar a Mohawk debido a la regla de que sus auxiliares de vuelo permanecen solteros. En una entrevista de 1997 con Jet Magazine, Ruth admitió que no tenía aspiraciones profesionales a largo plazo con las aerolíneas, sino que simplemente quería romper la barrera del color.
Después de la breve temporada en Mohawk, Ruth pasó muchos años sirviendo como activista por los derechos de las minorías y las mujeres. En 2008, cincuenta años después de su vuelo histórico, el logro de Ruth fue reconocido formalmente por la Asamblea del Estado de Nueva York.
10. Jill Brown-Hiltz
Aunque mujeres como Bessie Coleman, Willa Brown y Janet Bragg se convirtieron en pilotos con licencia en la década de 1930, no fue hasta 1978 cuando Jill Brown-Hiltz se unió a Texas International Airlines cuando una piloto negra voló para una importante aerolínea comercial en los EE. UU.
Jill comenzó a volar cuando tenía 17 años. En una entrevista con la revista Ebony, explicó que un día, cuando su familia pasó por un pequeño aeropuerto y vio aterrizar un avión, se inspiraron para comprar su propio avión para divertirse durante el fin de semana y las vacaciones. "Nos llamamos Brown's United Airlines", dijo. "Solía preguntar si podía usar el avión como otros niños pidieron el auto familiar".
Después de leer un artículo sobre la fundadora de Wheeler Airlines, la primera aerolínea de propiedad y operación afroamericana, Jill lo persuadió para que la contratara como empleada de mostrador de boletos en la sede de la aerolínea, donde trabajó como piloto. Eventualmente registró suficientes horas para postularse como piloto para una aerolínea importante. Jill se unió a Texas International Airlines y después de un año se mudó a la aerolínea de carga Zantop International Airlines, donde permaneció hasta 1985. Jill ahora aboga por los derechos de otros aviadores afroamericanos.
11. Dra. Mae Jemison
Cuando se trata de viajeros, ¡el Dr. Mae Jemison nos ha superado a todos! En 1992, realizó una misión de ocho días en el transbordador espacial Endeavour, convirtiéndose en la primera mujer negra en ir al espacio.
El amor de Mae por la cultura y los viajes comenzó mucho antes de su incursión en el espacio. Durante sus años de pregrado en la Universidad de Stanford, obtuvo una doble titulación en ingeniería química y estudios afroamericanos, mientras dominaba el japonés, el ruso y el swahili. Durante la escuela de medicina, viajó a Cuba, Kenia y Tailandia, para brindar atención médica primaria a las personas que viven allí. Y, cuando terminó, Mae sirvió en el Cuerpo de Paz en Sierra Leona y Liberia.
Después de regresar de África, Mae se unió a la NASA y pasó muchos años entrenando para su viaje al espacio. En la misión de Endeavour, llevó consigo sus diversos artefactos culturales: una estatua de Bundu de África occidental, una bandera que representa a la hermandad de mujeres AKA y un póster de Judith Jamison bailando, como una forma de atraer a personas que normalmente no serían incluidas en ella. Tal viaje.
En los 22 años transcurridos desde el histórico vuelo de Mae, ha enseñado en prestigiosas universidades, fundó instituciones de investigación y viajó por todo el mundo explorando la intersección entre las ciencias sociales y la tecnología.
12. Sophia Danenberg
A pesar de haber crecido en lo que ella llama una "familia interior", Sophia Danenberg se enamoró del aire libre y, en última instancia, aprendió a escalar montañas. Ella alcanzó la cima del Monte Rainier (estado de Washington), el Monte Cervino (Suiza), el Monte Tasman (Nueva Zelanda), el Monte Kilimanjaro (Tanzania) y muchos otros. Pero, la mayor hazaña de Sophia tuvo lugar el 19 de mayo de 2006, cuando se convirtió en la primera afroamericana y la primera mujer negra en llegar a la cima del monte. Everest, la montaña más alta de la tierra.
Es una subida extremadamente peligrosa que tomó 7 semanas desde el campamento base hasta la cima. La noche en que decidió escalar la cumbre, estaba lidiando con el mal tiempo, se separó de los otros escaladores, un episodio de bronquitis, nariz tapada, congelación en las mejillas y una máscara de oxígeno obstruida, pero siguió adelante. En una entrevista con el Chicago Tribune, dijo: “Estaba sentada allí, y puedes ver un piso de nubes y montañas, un rayo debajo de nosotros. Sobre nosotros estaba absolutamente claro. Pudimos ver cada estrella en el universo. Sabíamos que habíamos salido de la tormenta, así que dijimos que nos íbamos”.
Cuando habla con otros acerca de alcanzar sus sueños, Sophia cree que "hay más cosas posibles de lo que la gente imagina o piensa". Muchas veces las personas se detienen creyendo que es demasiado grande o imposible o demasiado difícil o de alguna manera fuera de su alcance. … Ve y descúbrelo. Ve hazlo. No te limites con suposiciones.
13. Barbara Hillary
Barbara Hillary es una enfermera y dos veces sobreviviente de cáncer que se interesó en la aventura en climas fríos después de retirarse. A los 70 años, aprendió a esquiar, fotografió a osos polares en Manitoba, Canadá, y probó suerte con los perros y las motos de nieve.
En 2007, a la edad de 75 años, Barbara se convirtió en la primera mujer afroamericana, y la mujer más vieja, en viajar al Polo Norte. Se subió a un helicóptero MI-8 que la dejó caer sobre el hielo ártico y luego esquiaba 8-10 horas al día durante tres días consecutivos. Barbara no solo lo logró, cuatro años después, lo hizo nuevamente en el Polo Sur.
Al reflexionar sobre sus aventuras, Barbara dijo: “Estaba buscando algo diferente que hacer, algo inusual. Por lo general, lo que surge es un crucero. No pude lidiar con eso. No hay nada más aburrido que las personas casadas promedio. Lo único peor que eso son los abuelos. La idea de estar atrapado en un barco … no era soportable.
La semana pasada, hablamos con Barbara por teléfono. El que pronto tendrá 84 años es una bola de energía y energía. Hablamos sobre diseño de sitios web, mujeres que viajan y cómo obtener patrocinio. Está claro que no disminuirá la velocidad pronto.
