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Los fabricantes de aviones están avanzando para resolver uno de los aspectos más frustrantes de volar: los contenedores aéreos. Los compartimientos superiores son una fuente principal de ansiedad para muchos pasajeros, que se preocupan si habrá espacio disponible cuando lleguen a su asiento, y que puedan necesitar regresar al frente del avión para revisar su equipaje de mano. Si bien puede parecer que los transportistas están llenos de alegría traviesa cuando te obligan a revisar tu maleta en la puerta, en realidad también es una gran molestia para ellos. Alguien necesita apresurar las maletas hacia la bodega de carga, lo que puede llevar a una salida retrasada. Boeing y Airbus, sin embargo, están haciendo una lluvia de ideas sobre nuevos diseños que podrían implementarse para resolver este problema, y demostraron algunos de ellos en la Aircraft Interior Expo en Hamburgo, Alemania, que tuvo lugar la semana pasada.
Si bien tanto Airbus como Boeing abogan por contenedores más grandes que simplemente contendrán más bolsas, otras soluciones son más avanzadas tecnológicamente. Airbus introdujo un sistema de luz verde, amarilla y roja que informa a los pasajeros y a las azafatas cuánto espacio queda en cada contenedor. Una luz roja significaría que el almacenamiento está lleno, una luz verde significaría que hay suficiente espacio para el equipaje y una luz amarilla significaría que solo hay espacio para artículos pequeños como abrigos en el contenedor. Sebastien Koeck, gerente de producto de cabina, dijo: “Tenemos sensores en nuestro módulo y equipo de cabina. Están capturando datos y transmitiéndolos de forma inalámbrica a una plataforma a bordo, que está recolectando datos, almacenándolos, procesándolos y llevándolos a una pantalla remota, en tiempo real”. Planean probar la tecnología este año, con el objetivo de introduciéndolo en las aerolíneas para 2021.
Foto: Cortesía de Airbus.
Diehl Aviation, que construye interiores de cabina para Boeing y Airbus, ideó un concepto que puede no ser del gusto de todos los viajeros. Se requieren contenedores de reserva que se pueden reservar (a un costo) con anticipación. Incluirían una pantalla digital debajo de cada contenedor, mostrando a los clientes su espacio asignado. Vea el video a continuación para ver el concepto.
Es posible que los cambios en los compartimentos superiores no lleguen mañana, pero al menos los fabricantes de aviones están reconociendo el problema y están trabajando en formas de hacer que viajar con un equipaje de mano sea un poco más suave, incluso si eso significa que tendrá que desembolsar más masa.
H / T: Skift