Viaje
Foto principal: Fotos de buffet: Lance Meade
Presentamos una nueva serie en Matador Abroad: Ask A Pilot.
Volar es una parte inevitable de viajar al extranjero, a menos que tenga el tiempo, el dinero y el gusto de navegar por los océanos a través de un buque de carga. Para la mayoría de las personas, es la parte equis, tácita del viaje. Es la parte sobre la que no se escribe; la zona de transición alternativamente desgarradora y abrumadoramente aburrida de un viaje que tiende a calmarlo a un estado contemplativo y reflexivo sobre el lugar y las personas que quedan atrás y el lugar y las personas por delante.
Volar también asusta a muchos viajeros, más de lo que a la mayoría le gustaría admitir, en estados cargados de pesares y deseos y un agarre desesperado en el endeble reposabrazos. Yo, por mi parte, me aterra volar. Una ronda de turbulencias horribles, que hizo que el piloto no tan tranquilo dijera ¡Asistentes de vuelo! ¡Detenga todo el servicio de cabina! ¡En sus asientos, ahora!”Consolidó este terror y ahora sufro vuelos a través de una neblina de dramamine, cerveza y vago horror.
Entonces, con mis compañeros que sufren, y cualquiera que viaje al extranjero y tenga que pasar por el ritual de subir y bajar 30, 000 pies, en mente, estoy presentando la serie Ask A Pilot. Puede hacer sus preguntas en los comentarios a continuación, y elegiremos una cada semana y se la enviaremos a Lance Meade, nuestro piloto irresponsable y descarado que cuenta la verdad con las historias de un veterano. Aquí hay una palabra de Lance:
Creo que todos, especialmente las personas responsables, educadas e inteligentes, nunca volarían sin cierta aprensión. Cuando subes a un Boeing 777, estás entregando el control de tu bienestar y longevidad (tu vida) para tener la oportunidad de viajar en un tubo de aluminio que se lanza a través de la estratosfera a casi la velocidad del sonido, rodeado de más queroseno que la mitad una docena de camiones cisterna llenos, controlados por un par de extraños cuya única calificación de la que está seguro es que llevan gafas de sol y rayas geniales en los hombros.
Soy uno de esos extraños. Como piloto de una aerolínea importante durante más de veinticinco años, más de treinta en aviones jet, llevo volando aviones desde los seis años y en serio desde los dieciséis. Está en la sangre. Volar aviones puede ser emocionante y gratificante, pero sobre todo es el manejo tedioso de los egos frágiles y permanecer sentado durante muchas horas.
Planeo ser brutalmente honesto con todos ustedes. Hay hechos de aviación que pueden sonar peor de lo que son si no se manejan bien. Desafortunadamente, no soy conocido por suavizar el impacto. Tampoco soy bueno para mentir, así que si son los hechos que quieres, sigue adelante y pregunta.
Con los años he visto algunas cosas divertidas. Mientras volaba algunas estrellas de la NBA hacia el juego de las estrellas, vi un centro de 7'4 ″ en un asiento del entrenador del medio mientras que un pequeño guardia de 5'8 ″ descansaba en un asiento de primera clase. Hubo el vuelo de la prostituta del viernes por la noche LAX a Las Vegas y el inolvidable vuelo del 11 de septiembre de BOS a SFO. Eligieron el vuelo LAX a mi lado.
Había una pobre mujer que necesitaba un hospital cuando estábamos sobre Baffin Bay, en el norte de Canadá, a horas del aeropuerto más cercano (ella lo hizo) y la azafata que colapsó durante nuestro acercamiento a Los Ángeles, cambiando rápidamente un aterrizaje de rutina en una emergencia..
Antes de llegar a las líneas aéreas, volé con mercancías en viejos B-727 usados. Uno fue el avión del que saltó DB Cooper. Las fallas en el tren de aterrizaje eran bastante comunes en esos viejos aviones; es decir, problemas de engranajes donde se necesitaban procedimientos especiales para bajar el engranaje y bloquearlo. Más tarde, mientras era piloto de una aerolínea, tuvimos una falla de equipo similar que terminó sin incidentes, aunque ese fue el final de la carrera de un asistente de vuelo. Incluso tomó un tren a casa.
