En Defensa Del Dreamliner - Matador Network

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Anonim

Viajes de lujo

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Volé el 787 Dreamliner de Boeing el miércoles pasado en un vuelo de United desde Tokio a Los Ángeles. He volado en más de mil aviones, y este segmento se cae como uno de mis cinco vuelos favoritos de mi vida.

Se habla mucho de lo inciertos que son los aviones y de que están llenos de gremlins. Mi vuelo despegó y aterrizó a tiempo, sin complicaciones. Compare eso con los tres vuelos de Airbus que había cancelado en 2012.

Asientos Business First que se desinflan y grandes ventanas nuevas.

Había volado la alcancía y usado puntos para un asiento Business First, 2A. La primera diferencia que noté fue el tamaño de los gastos generales y lo manejables que son. Podría haber apilado fácilmente dos maletas en el compartimento. Toda la cabina olía a nueva, como cuando el plástico se cae de un colchón o un sofá.

Esta fue la primera carrera de la tripulación de cabina en un Dreamliner y era obvio que estaban emocionados. Business First siempre es una experiencia agradable, pero incluso por adelantado, la tripulación de cabina puede estar helada, dependiendo de a quién le llegue. Este equipo fue agradable pero también, creo, orgulloso. Probablemente han volado el mismo avión viejo y cansado en esta ruta durante años, lo que hará que cualquiera se sienta aburrido después de un tiempo. Parecían como si todos hubieran cambiado un Hyundai por un BMW.

Televisores con pantalla táctil: no necesita control remoto
Televisores con pantalla táctil: no necesita control remoto

Televisores de pantalla táctil: no necesita control remoto.

Vale la pena gritar por todas las campanas y silbatos. Los grandes ventanales de alguna manera hacen que los asientos parezcan más grandes. Oscurecerlos sin sombra es de hecho neato. Los televisores de botón funcionaban perfectamente.

Túnel de colores
Túnel de colores

Las luces de techo estilo hotel de Tokyo love son sexys. Es como un túnel de colores.

Las luces interiores del avión eran maravillosas y a veces daban la sensación de un hotel de amor japonés. Los tonos eran rosados y violáceos, nunca la luz blanca y cruda que normalmente golpea tus ojos en los aviones. Nunca podría decir cuál de las diez secuencias de iluminación vendría, pero puedo decir que sea cual sea la psicología que estén tratando de emplear, funciona. Dormí cuando se suponía que debía dormir, comí cuando se suponía que debía comer, y oriné (en el baño bastante grande) cuando se suponía que debía orinar.

La diferencia en la calidad del aire es notable, y no solo porque muchas personas han escrito al respecto. El aire parece tan bueno como el exterior, con humedad y sin silbidos mientras entra. Mi botella de agua no hizo esa cosa donde se retuerce, lo que siempre me hace preguntarme por qué mi cuerpo acaba de pasar.

Podría hablar sobre la calidad de la cama plana y la comida, pero no lo haré. En cambio, señalaré una característica que me hizo más feliz: la tranquilidad. Pude escuchar mis auriculares normales a un nivel bajo, porque no había nada compitiendo por decibelios. Este avión no suena como otros planos porque tiene poco o ningún sonido.

He visto los informes de todos los problemas que tiene la nueva flota. Estoy seguro de que estaría inquieto si hubiera estado en un avión que tuviera problemas. En cambio, informando desde mi propia experiencia, solo puedo decir que subiré a bordo de otro Dreamliner la primera oportunidad que tenga.

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