Trabajos de viaje
En el camino de Salónica a Igoumenitsa, Grecia. Todas las fotos por autor.
¿Equipo de transporte de lujo en todo el mundo para los dioses y diosas del rock? ¡Esto es lo que necesitas saber!
¿Cómo conseguiste ese concierto de hoy? es una sesión de preguntas y respuestas con el conductor británico de camiones de rock and roll de larga distancia, Barnaby Davies
Entonces, ¿qué es un conductor de camión de rock and roll de larga distancia?
Somos los chicos (y a veces chicas) que obtienen el equipo de una banda de A a B cuando están de gira. Y créeme, si estás trabajando para alguien como U2, ¡eso es mucho equipo! Además de U2, he tenido la suerte de hacer giras con actos como Madonna, Paul McCartney, Bon Jovi, Depeche Mode y Tina Turner.
Contrariamente a la creencia popular, los camioneros de rock and roll no son realmente roadies. No nos involucramos en la preparación del escenario o de ninguno de los equipos, solo conducimos entre los espectáculos. Pero somos responsables del equipo mientras está en tránsito, por lo que debemos supervisar la carga y descarga. ¡Realmente no quieres llegar al próximo espectáculo con las luces de Bono apagadas!
Debe ser un trabajo fantástico para viajar?
¡Al negociar el tráfico en la hora pico en Milán, no querrás pensar en cuál de las dieciséis marchas se comprometerá!
¡Seguro! He viajado por toda Europa: norte a Finlandia y Noruega, este a Moscú y San Petersburgo, sur a Estambul y Portugal, y oeste a Cork, Irlanda. Es una excelente manera de ver muchas ciudades europeas, especialmente las capitales. Pero no es feriado, el trabajo tiene que ser lo primero. Habrá ocasiones en las que esté, por ejemplo, en Berlín o Barcelona, pero no tendrá tiempo para salir. Pero las mismas ciudades surgen todo el tiempo, por lo que siempre habrá otra oportunidad de explorar.
A veces te sentirás lento y sin sueño, y es demasiado fácil pasar el rato en el concierto, beber interminables tazas de café gratis y relajarte con tus colegas. Pero en otras ocasiones, se sentirá fresco después del ferry de 24 horas desde Italia a Grecia, con solo tres horas de viaje por delante y la posibilidad de dos días libres en Atenas.
Lamentablemente, no puedo salir de Europa. Cuando una gira continúa alrededor del mundo, los técnicos de iluminación, sonido, video y otros equipos se quedan con ella, pero los conductores se quedan aquí. Simplemente cambiamos a otra gira en su lugar. Recorrer los Estados Unidos sería posible, pero solo si tiene el permiso de trabajo difícil de alcanzar.
¿Cuáles son las otras ventajas? ¿Y las desventajas?
¡Camiones de metales pesados!
Además de viajar, el profesional obvio es que verás algunos espectáculos geniales y tal vez incluso verás tu banda favorita. Aunque para el vigésimo espectáculo de una gira, la novedad puede comenzar a desaparecer. También conocerá a muchas personas interesantes, muchas de las cuales se han introducido en la industria desde otras vías además del transporte en camión.
En el lado negativo, estás alterando tu reloj biológico durante largos períodos de tiempo. Y no puedes llamar enfermo. No sirve de nada decir que tiene dolor de estómago después de la cena: nadie puede volar a Zúrich y reemplazarlo para el viaje nocturno a Múnich. Y estarás durmiendo en un camión. Pero te acostumbrarás a eso: es como acampar, y siempre hay duchas y baños disponibles en los lugares.
¿Qué habilidades, capacitación y calificaciones necesitas?
Necesita una licencia de HGV. No hay forma de evitar eso, y no son baratos. Supongo que miraría alrededor de £ 1500, suponiendo que pase la prueba la primera vez, pero podría ser más ahora.
Pero hoy en día, no puede ir directamente a la Clase 1, los vehículos articulados de peso máximo. Primero tienes que entrenar en camiones más pequeños, pasar las pruebas en ellos y luego avanzar hasta los grandes. Dicho esto, hay trabajo para camiones de 7, 5 toneladas en giras (conciertos de clubes pequeños en lugar de estadios) y también para camiones rígidos de 17 toneladas.
