Viaje
Fotos cortesía de Misty Tosh
Has comprado un velero. Hace que tu corazón palpite y te haga soñar con escapar.
NINGUNA DE ESTAS COSAS importa si no comprende el funcionamiento interno de su embarcación y exactamente lo que planea hacer con ella.
He recorrido ese camino tres veces, pasando de 25 'a 30' a 36 '. Si está pensando en tomar la misma decisión, aprenda de las lecciones que aprendí en mi búsqueda personal de libertad.
'En el duro'
Lo más probable es que el bote que compre estará "en el disco", que es una jerga de vela para "encaramado en un rincón polvoriento de un astillero". Tu trabajo es devolverlo a la vida.
Lo primero que debe hacer es darle un buen trabajo de pintura de fondo. Esto se duplica si navegas en agua salada: hay todo tipo de criaturas marinas esperando aferrarse al fondo de tu nuevo juguete y comer la fibra de vidrio.
Revise todos los cascos pasantes (varios orificios en el casco diseñados para introducir y eliminar agua) y grifos (manijas pequeñas que abren y cierran dichos orificios). Asegúrate de que los accesorios estén seguros: no hay nada más horrible que una manguera que se salga e inunde la sala de máquinas.
Después de pisar el mástil y ajustar el motor, cambiar el aceite y enjuagar los sistemas, está casi listo para poner su bote en un resbalón y formar un plan de ataque.
LECCIÓN APRENDIDA: Me quedé demasiado tiempo en el patio porque me intimidó poner mi bote en el gran Océano Pacífico. Pero también conocí y me uní a un elenco de personajes salados que han demostrado ser indispensables para mi incursión actual en la mecánica de navegación.
Haz un inventario de la locura a bordo
El primer paso para desarrollar su conocimiento pronto enciclopédico sobre su barco es desmenuzarlo. Y me refiero a realmente romperlo en pedazos.
No solo mire en los casilleros, entre y saque todo lo que ve. Los armarios y las escotillas contienen increíbles cantidades de herramientas, manuales, piezas viejas, líneas, suministros de limpieza y equipos electrónicos.
Tienes que investigar lo que tienes, deshacerte de lo que no necesitas y conocer el resto del equipo que has sido bendecido para heredar.
Después de sacar las entrañas de su bote, organice sus artículos y cree una lista maestra con fotos. De esa manera, cuando estés volviendo loco y necesites una corbata, sabrás exactamente dónde está guardado el bribón.
LECCIÓN APRENDIDA: Gasté cientos de dólares y muchas horas en la tienda comprando cosas que ya estaban enterradas en algún lugar de mi bote. Si hubiera inventariado para comenzar, habría estado un paso por delante.
Gestión de sistemas 101
Todo en su barco se conecta de alguna manera pequeña, y hay una manera correcta de evaluar e interpretar este plan. Definitivamente no es matando un paquete de 6 y mirando las estrellas desde la cabina.
Traza líneas eléctricas y descubre a qué está conectado tu banco de baterías. Golpee los tanques y vea qué corrosión podrían tener. Revise todas sus mangueras y abrazaderas. Lee tus manuales. En pocas palabras, juega con la mierda.
Una vez que te conviertes en buenos amigos con la naturaleza salvaje que se pierde de vista, las cosas se vuelven claras. De repente, toda esa mecánica mumbo-jumbo no es tan desconcertante.
LECCIÓN APRENDIDA: Obtener una encuesta adecuada es crucial, no solo para fines de seguro, sino también para conocer su embarcación.
Me arrojaron 32 páginas de caos críptico y cientos de fotos después de que mi maestro topógrafo se fuera. Este documento increíblemente detallado ha sido invaluable para aprender sobre mi oficio y descubrir lo que necesito hacer para llevarlo a su mejor momento.
Planifica con anticipación
Sea realista sobre sus futuras excursiones. ¿Estás navegando por el mundo? ¿Estás de isla en isla en el Caribe? ¿Estás navegando en los Grandes Lagos?
Cada una de estas aventuras requiere un esquema y un desglose diferentes. Si está atado a la energía de la costa en un buen resbalón en Chicago, no necesariamente necesita un montón de paneles solares, generadores eólicos y pilotos automáticos.
Pero si vas a escapar de tu vida y te encuentras en alta mar, quieres absolutamente todo lo anterior, y algo más.
Puede pensar que quiere despegar hacia lo desconocido, pero primero practique un poco en el césped. Haz un pasaje nocturno. Demonios, pasa algunas noches en el bote; definitivamente no son espaciosos y, a veces, ni siquiera son cómodos.
Imagina reducir tu vida de una manera severa. ¿Puedes prescindir de la pantalla plana gigante y la práctica lavadora? ¿Puedes manejar chubascos que te dan ganas de mear tus pantalones? Todas estas cosas tienen que ser consideradas. Dé un paso a la vez para no sentirse abrumado.
LECCIÓN APRENDIDA: Lo primero que hice en el momento en que compré mi bote fue comprar una potabilizadora. Actualmente estoy enganchado a la toma de tierra y tengo una buena manguera que llena mis tanques. Cuando navegue alrededor del mundo en unos años, mi Power Survivor probablemente será descontinuado. Podría haber usado ese 3k para una miríada de otras actualizaciones. Punto de ser, priorizar.
Conozca su tienda local de barcos
Los capitanes de la tienda de barcos son un grupo de think tanks grizzly. Tienen conocimiento sobre barcos que te dejarán boquiabierto, el tipo de pepitas que solo provienen de años de experiencia en el agua.
Ellos hablarán sobre tamaños de manguera y planes de navegación hasta que esté en pánico. A veces te vas pensando "¿alguna vez sabré algo?"
Sin embargo, la mayoría de las veces, te irás pensando: "Dios, me encanta la información gratuita". Elige cerebros, recorre las estanterías de libros, estaciona en pasillos desconocidos y estudia las espaldas de cajas aleatorias.
Así, mis amigos, así es como aprenden.
LECCIÓN APRENDIDA: No tengas miedo de pedir consejo. Solo tómalo todo con un grano de sal. Todos afirman que tienen el mejor buzo, el mejor aparejador y el mejor mecánico. Solo tienes que conocer a estas personas tú mismo.
Marcar estos sitios útiles:
–Practicalsailor.com
–Landlpardey.com
–Cruisersforum.com
–Goodoldboat.com
–Navagear.com
