Narrativa
Foto: mikeemesser
10, 000 millas Tres cadenas montañosas. Dos desiertos
Cada año, equipos de todo el mundo se unen para cruzar un tercio de la superficie de la tierra en la aventura filantrópica de su vida.
El Rally Mongol fue organizado formalmente por Tom Morgan en 2004, después de que él y algunos amigos tuvieron la loca idea de comprar algunos autos diminutos de segunda mano y ver qué tan lejos podían llegar de Londres a Mongolia.
No tuvieron éxito, pero esa idea generó la formación de The Adventurists, que ahora puede ser la principal organización de rally de caridad del mundo.
Para participar en el Rally Mongol, todos los equipos deben recaudar al menos £ 1000 para una de las tres organizaciones benéficas oficiales (además de los fondos necesarios para completar el viaje). Cada organización tiene una parte en mejorar la vida de las personas de Mongolia a través de la provisión de atención médica, educación, programas de capacitación y / o programas de agua y saneamiento. Cualquier dinero recaudado por encima de los £ 1000 iniciales puede ir a la organización benéfica que elija.
Foto: Antonio Bonnano
Los equipos partieron desde uno de los tres puntos de partida: Inglaterra, España o Italia. Todos los equipos tienen dos días para llegar a un lugar establecido en la República Checa, donde son invitados a una fiesta oficial de despedida: un día y una noche completos de música en vivo y jactancia general. Después de este único punto de control, los equipos están solos durante las siguientes 9, 000 millas más o menos hasta llegar a la capital de Mongolia, Ulaanbaatar.
¿Quieres hacer un viaje a través de los desiertos sofocantes de Irán? ¿Qué tal la reclusa dictadura conocida como Turkmenistán? ¡Adelante, no hay una ruta establecida!
Tampoco hay equipos de apoyo. Estás realmente solo.
Foto: Antonio Bonnano
Eso sería bastante difícil, pero eso no es todo.
Hay reglas en este rally. El número uno es la regla de 1.2 litros. El automóvil que tome no debe tener un motor superior al tamaño de 1200CC *. 2009 también es el primer año en que su automóvil no puede tener más de 10 años de edad, una regla que desafortunadamente ha elevado el costo de entrada para muchos participantes.
La otra regla principal es que no hay sistemas GPS. No es que te ayuden tanto, las carreteras, como la mayoría las conoce, son pocas y distantes una vez que llegas a los desiertos del oeste de Kazajstán. Agregue a eso el hecho de que muchos de los caminos que existen fueron mapeados por última vez por los soviéticos en la década de 1960, y que los ríos tienden a aparecer de la nada debido al deshielo estacional, y puede ver por qué ese dispositivo sería un poco más que un drenaje en la batería del vehículo. Mapas de papel de la vieja escuela y una brújula analógica hasta el final.
Foto: vmiramontes
Si eres parte del 70% afortunado que realmente logra todo el camino, te tratarán con una pinta o dos, y tendrás la oportunidad de quizás la mejor recompensa de todas: un lugar limpio para dormir (¡adentro!) Y Una ducha tibia. También obtienes derechos de fanfarronear por haber completado un viaje tan increíble, así como el hecho de haber ayudado a cambiar la vida de los necesitados.
La mayoría de los equipos se quedan al menos unos días para recuperarse y hacer algo de turismo, optar por donar su vehículo a organizaciones benéficas y volar de regreso a casa desde allí.
Tengo la suerte de ser parte de uno de los equipos que compiten en el rally de 2009. No es una tarea fácil prepararse para un viaje de esta magnitud: paso docenas de horas preparándome, y dedicaré aproximadamente tres meses de mi vida y casi cada centavo que tengo que hacer para esto. Pero no importa el costo inicial, apuesto a que al final valdrá la pena.
¡Deséame suerte! Para seguir mi viaje, visita el sitio web de mi equipo.
* Técnicamente puede ir si es necesario, pero habrá una multa de £ 100 por cada litro, y escuchará sin fin la burla de los compañeros manifestantes. Una excepción a esta regla es si está tomando un vehículo con suficiente valor de comedia (por ejemplo, un camión de helados o un autobús de dos pisos), o un vehículo que será útil para la población local una vez donado (por ejemplo, ambulancias).
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