Aeropuertos + vuelo
En los años 80 y 90, parecía que cada comediante en el mundo tenía un poco donde preguntaban: "¿Cuál es el problema con la comida de la aerolínea?" sándwiches de carne y lechuga marchita. Por supuesto, la comida de las aerolíneas ya no es realmente una cosa, por lo que nadie se pregunta cuál es el "trato" con ella. Pero todavía hay muchos otros misterios de vuelo que podemos reflexionar. ¿Por qué tenemos que apagar nuestros teléfonos? ¿Y cómo funcionan los baños? Esas y otras preguntas candentes se responden a continuación a medida que abordamos 20 preguntas que siempre ha tenido sobre volar.
1. ¿Por qué tienes que abrir las persianas para despegar y aterrizar?
Por mucho que los pilotos y las azafatas quieran que disfrutes de las espectaculares vistas de un aterrizaje en Sacramento, la razón por la que debes tener las sombras puestas es por seguridad. Si algo sale mal, con la sombra levantada, la tripulación puede ver incendios, escombros u otros peligros que puedan estar afuera. De esta manera, las azafatas pueden planificar mejor las salidas de emergencia y otros procedimientos.
2. ¿Por qué tengo que apagar mi teléfono a bordo?
Aunque nunca se ha demostrado que los dispositivos celulares o las señales interfieran con el equipo electrónico de un avión, podrían hacerlo. Esta es la razón por la cual los teléfonos obligatorios de la FAA se apagan, esencialmente para cubrirse en caso de que se descubra que realmente causan interferencia. Aunque, sinceramente, ¿alguien está realmente molesto porque no podemos escuchar las llamadas telefónicas de otras personas en los aviones?
3. ¿Por qué deben apagarse los dispositivos electrónicos durante el despegue y el aterrizaje?
Al igual que con los teléfonos celulares, las computadoras y las tabletas no necesariamente interfieren con ninguna parte del equipo de un avión, pero la FAA se muestra cautelosa en caso de que lo hagan. Además, en caso de un aterrizaje brusco o una turbulencia extrema, también quiere asegurarse de que su tableta no se convierta en un objeto gigante volador contundente.
4. ¿Por qué tengo que poner mi asiento y la bandeja para despegar y aterrizar?
Esto también se hace en caso de una emergencia. Aunque salir de un avión nunca es una experiencia eficiente, tener los asientos y las bandejas levantadas cuando la gente necesita salir rápidamente ayuda a mover las cosas.
5. ¿Para qué es ese pequeño agujero en la ventana?
Las ventanas de los aviones son dispositivos de dos paneles hechos de plexiglás. La ventana exterior mantiene el aire fuera del avión, el interior está allí para que los pasajeros no rompan accidentalmente la ventana exterior. El pequeño orificio en la ventana interior se ideó como una liberación de presión, de modo que si la ventana exterior se rompe, la presión del aire no romperá la ventana interior también.
6. ¿Por qué los aviones vuelan a 36, 000 pies?
El hecho es que 36, 000 es solo un promedio, ya que la mayoría de los aviones vuelan en algún lugar entre 30, 000 y 40, 000 pies. La altitud ideal varía según el avión, la dirección de los vuelos y la turbulencia. También es donde los aviones pueden atrapar la corriente en chorro para ayudar a empujar el avión.
7. ¿Realmente te emborrachas cuando estás volando?
Técnicamente no. Aunque anecdóticamente la gente dice "el alcohol te golpea más fuerte en la altitud", tu BAC real no aumenta en función de lo alto que estés. Pero debido a que tiene menos oxígeno yendo a su cerebro, y el aire está completamente seco, puede sentir los efectos un poco más. Y definitivamente se deshidratará más rápido, lo que significa que esas resacas posteriores al vuelo podrían ser más desagradables.
8. ¿Qué sucede si falla un motor?
¿Alguna vez has visto un ala delta? No hay motores en esas cosas, y vuelan muy bien. Piense en su avión como un ala delta gigante, con motores utilizados para generar suficiente empuje para llevarlo al aire, luego empujarlo un poco más rápido una vez que esté allí. Si falla un motor, es posible que ni siquiera lo note. Si ambos fallan, definitivamente lo notarás y tendrás que hacer un aterrizaje de emergencia en algún lugar. Pero el avión se deslizará hasta que ya no pueda, y no se caerá del cielo como si hubiera una orden ejecutiva que derogara las leyes de la física.
9. ¿Qué pasa si alguien muere en un avión?
Singapore Airlines una vez tuvo una infame sala de cadáveres para sus vuelos de larga distancia, a donde irían los cadáveres en caso de que alguien se derrumbara durante el vuelo. Ya no existe, y ahora las azafatas moverán al pasajero fallecido a un área vacía como un baño, una cocina o un asiento vacío. Al carecer de esos, cubrirán el cuerpo con una sábana hasta el aterrizaje.
10. ¿Qué sucede si un avión es alcanzado por un rayo?
Hay una leyenda urbana que dice que un avión es el lugar más seguro para estar cuando te caen los rayos. Aunque esto no se ha demostrado estadísticamente cierto, los rayos no afectan mucho al avión. El avión promedio en realidad recibe un impacto aproximadamente dos veces al año, pero ningún accidente comercial importante se ha rastreado hasta un rayo.
11. ¿Cuán lejos caes durante la turbulencia?
Aunque puede parecer que estás en una versión aérea de Deadliest Catch durante una turbulencia particularmente dura, el hecho es que no estás cayendo lejos. La mayoría de los cortes que requieren agarrarse al mango del inodoro son solo unos pocos pies. Cuando el piloto le pide a las azafatas que tomen asiento, estás viendo una caída de 10 a 20 pies. Lo máximo que jamás caerá es de unos 100 pies, que, si bien es aterrador, aún es menor que su caída en la mitad de las montañas rusas en Cedar Point.
12. ¿Cómo funcionan los baños?
Los inodoros son como una versión más grosera de esos bancos de tubos de vacío utilizados para enviarle dinero en el camino. A diferencia de los inodoros domésticos, que drenan el agua del tazón hacia la alcantarilla, los inodoros planos son tubos de vacío con aberturas en el tazón. La descarga absorbe todo lo que hay en el recipiente en el tubo, lo que conduce a un tanque en la cola del avión. Se mantiene allí hasta el aterrizaje, cuando el tanque se actualiza.
13. ¿Los baños realmente arrojan desechos congelados en las personas?
Los nuevos aviones no hacen esto, y la mayoría de los cuentos que ves en las noticias sobre desechos de aviones congelados que destrozan un automóvil o arruinan una quincenera son en realidad excrementos de pájaros. Dicho esto, algunos modelos antiguos todavía arrojan desechos sobre áreas que suponen que están despobladas. Pero es extremadamente raro.
14. ¿Dónde está el lugar más seguro para estar durante un choque?
Esos asientos grandes y bebidas gratis en primera clase son agradables y todo, pero si te gustan las cosas como la seguridad contra accidentes, la parte trasera del avión es donde está. Un estudio de 2007 de Popular Mechanics analizó 36 años de datos de accidentes de NTSB y descubrió que en el caso extremadamente raro de accidentes aéreos, usted es estadísticamente más seguro cerca de la cola.
15. ¿Por qué los aviones todavía tienen ceniceros?
Cualquiera que haya escuchado 10 segundos de una demostración de seguridad sabe que fumar es ilegal en los aviones. Pero por alguna razón, todavía verá ceniceros en las puertas de los baños y, ocasionalmente, reposabrazos. La razón es que en caso de que algún pasajero deshonesto INSISTE en encender durante un vuelo, tendrán que apagar el cigarrillo en algún lugar para que no haya peligro de un incendio a bordo.
16. ¿Las azafatas tienen miedo de estrellarse alguna vez?
Uno pensaría que alguien que voló varias veces al día, varias veces a la semana podría tener miedo de que la ley de los promedios los alcanzara. No tanto. Según una encuesta reciente de los asistentes de vuelo de Stratos Jets, el fuego a bordo es en realidad su mayor preocupación, y el 96 por ciento lo teme. Solo el 79 por ciento tenía miedo a los choques.
17. ¿Por qué mi piel se seca en los aviones?
El aire en los aviones está presurizado a aproximadamente 10, 000 pies, lo que significa que está obteniendo un aire similar al que podría tener en la cima de una pequeña montaña en las Montañas Rocosas. También es dolorosamente seco, se mantiene con una humedad del 20 por ciento que rasca la garganta, o aproximadamente la misma humedad que encontraría en el Sahara.
18. ¿Qué tan rápido vas al despegue y aterrizaje?
¿Alguna vez notaste cómo a veces pones tu computadora portátil en el piso solo para encontrar que se desliza unas 10 filas hacia arriba porque vas muy rápido cuando aterrizas? Esto se debe a que las velocidades de despegue y aterrizaje son generalmente de alrededor de 150 a 200 millas por hora.
19. ¿Por qué las luces se atenúan para despegar y aterrizar?
Esto no se hace para crear un ambiente romántico mientras contemplas las brillantes luces de Grapevine, Texas, en tu ascenso al cielo. Se hace para que, en caso de emergencia, sus ojos ya estén ajustados a una iluminación tenue, y no corra medio ciego tratando de evacuar el avión.
20. ¿Por qué lloro en películas en aviones?
De acuerdo, tal vez TÚ no, pero el fenómeno de las reacciones excesivamente emocionales a las películas durante el vuelo es algo real. Tanto es así que Virgin America comenzó a poner "advertencias de salud emocional" antes de algunas películas particularmente impactantes. No se ha realizado ningún estudio concreto, pero los psicólogos lo atribuyen a una combinación del estrés de volar, el aislamiento extremo de mirar una pantalla con los auriculares puestos y la disminución del oxígeno al cerebro. O tal vez todos nos estamos ablandando.
