Ciclismo
Presentamos el concepto perfecto de vacaciones de verano de la era de la recesión: un recorrido en bicicleta local.
Foto: Dainis Matisons
En MATADOR, nos encantan los recorridos en bicicleta. Estamos hablando de cero costos de combustible (bueno, tal vez unos pocos PowerBars), y si traes equipo de campamento evitarás hoteles de cadena demasiado caros. Un recorrido en dos ruedas también puede reintroducirlo en su propio patio trasero.
Lo mejor de todo es que configurar su bicicleta para viajar es más fácil de lo que piensa.
La bicicleta
Hay muchos modelos específicos para giras por ahí. Si está listo para recoger uno, consulte esta guía completa sobre cómo elegir una bicicleta de turismo.
Pero tiene mucho sentido equipar tu vieja bicicleta de montaña, incluso un roadie resistente lo hará.
Las bicicletas de montaña son excelentes cuadros de turismo. Fomentan una postura de conducción erguida más cómoda, acomodan llantas gruesas, vienen con un engranaje bajo para sudar en las colinas y pueden sobrevivir mejor al abuso. La suspensión también es útil si viajas fuera de la carretera.
Tenga más cuidado al viajar en bicicleta de carretera. Es posible que los cuadros de carbono de nivel superior no puedan soportar una carga de gira.
Bastidores y alforjas frente a un trailer
Es posible viajar con un paquete de campamento en la espalda, pero esto eleva su centro de gravedad, incómodo y peligroso. El desplazamiento hacia los estantes y alforjas o un remolque es esencial. Este será su mayor costo al convertir su bicicleta para viajar.
Foto: dionhinchcliffe
Remolques
Si a su bicicleta le faltan ojales de montaje en bastidor y un bastidor de sujeción no funcionará para usted, una solución es tirar de un remolque. Los remolques generalmente se conectan a través de un enganche conectado al eje trasero, la tija del sillín o las vainas.
Tirar de una carga pesada detrás de la bicicleta puede llevar un tiempo acostumbrarse, pero muchos excursionistas juran por el remolque. El BOB Yak es uno de los más populares.
Bastidores
Si su bicicleta tiene ojales (agujeros roscados) en las punteras traseras, los soportes del asiento y la horquilla, está de enhorabuena. Estos representan la forma más fácil de montar bastidores traseros y delanteros.
Pero no se desespere si le faltan los ojales. Las bicicletas de montaña con suspensión delantera, por ejemplo, no van a tener ojales en la horquilla. Hay formas de evitar esto, como los bastidores de sujeción o aquellos que corren un pincho de soporte a través del eje de la rueda.
Los bastidores de tubos son considerados algunos de los mejores; El modelo trasero Cargo puede soportar 90 libras. En el otro extremo del espectro, es posible que pueda recoger los estantes de existencias descartados a bajo precio en su tienda local de bicicletas.
El montaje de los bastidores traseros y delanteros le brinda la capacidad de transportar dos alforjas traseras grandes, una bolsa superior y dos alforjas delanteras más pequeñas. Si está buscando reducir costos y puede darse el lujo de sacrificar espacio, renuncie a la parrilla delantera. Puede apilar una gran cantidad de equipo en la parte trasera, solo tenga en cuenta que podría afectar el manejo de la bicicleta tener todo el peso en la parte posterior.
Alforjas
He visto maletas de todos los rangos de precios en el camino, desde los modelos Ortlieb impermeables y ultra duraderos hasta bolsas de basura de plástico atadas con cordones elásticos. Lo que funcione para ti.
¡No olvides la bolsa del manillar
Foto: Más rápido Panda Kill Kill
Sin embargo, decide transportar su equipo, derrochar un poco más y obtener una bolsa de manillar. Estos se montan directamente frente a ti en el manillar y brindan un acceso conveniente a los artículos que necesitarás con frecuencia mientras conduces.
Más grande no es necesariamente mejor en esta categoría, ya que más peso en las barras puede afectar el control de la dirección.
Neumáticos y defensas
Los neumáticos de gira deben caer en algún lugar entre los neumáticos de carretera flacos y sin huellas y las ruedas de bicicleta de montaña. Los anchos de 28 a 35 (para ruedas de 700c) y algo alrededor de 2.00 (para ruedas de 26 ) funcionarán bien.
Nuevamente, hay más calidad si está dispuesto a soltar la moneda. He recorrido miles de millas en mis Schwalbe Marathon XR y no he tenido una plana, ni una.
A menos que esté en el desierto, los guardabarros son importantes para aumentar la comodidad en la carretera. Estamos hablando de larga duración aquí, como los hechos por Planet Bike. Dependiendo del espacio libre de la rueda de su bicicleta, es posible que deba reducir el tamaño de un neumático para acomodar los guardabarros.
Herramientas y repuestos
Es importante ser autosuficiente en una gira; nunca se sabe qué tan lejos estará en el medio de la nada cuando se presente un problema. Crea una lista de empaque antes de salir y asegúrate de que estén en ella:
- bomba manual
- computadora - esencial para seguir las instrucciones del mapa
- luces: si planea viajar de noche (o al anochecer)
- tubos de repuesto
- cabellos)
- cables de freno / engranaje de repuesto, radios de repuesto, zapatas de freno de repuesto - para recorridos más largos
- una multiherramienta sólida, o lo siguiente:
- Juego de llaves Allen
- destornillador (es)
- palancas de neumáticos
- herramienta de cadena
- llave de radios
Agua
Aún más importante que esos PowerBars es un suministro de agua adecuado. Muchas bicicletas de turismo tienen un par adicional de ojales en el tubo inferior para una tercera jaula de botella de agua. Si el tuyo no, guarda una o dos botellas adicionales con tu equipo. Un Camelback también funciona bien.
