Presupuesto de viaje
La Antártida es el destino final para muchos viajeros. El fin del mundo es una misteriosa tierra helada con maravillas que van desde los pingüinos emperador hasta el Polo Sur geográfico. Desafortunadamente, el precio de un tour típico puede ser prohibitivo, ya que cuesta un mínimo de aproximadamente $ 3, 500 por persona por un descuento de último minuto en un crucero. El recorrido promedio reservado con anticipación le costará entre $ 8, 000 y $ 12, 000 por persona, con opciones alternativas que superan los $ 85, 000 por persona. Por supuesto, pagar un tour no es más que un método para llegar al continente helado. Para los aventureros de bajo presupuesto que no se dejan intimidar por el desafío, aquí hay algunos consejos para llegar al sur por menos.
Trabajar para una empresa de turismo
Mi viaje personal a la Antártida comenzó en Punta Arenas, Chile, un importante puerto de entrada a la Antártida ubicado a solo 1, 400 km de la Península Antártica. Conseguí un trabajo con Antarctic Logistics & Expeditions, una compañía que se especializa en llevar a las personas al interior de la Antártida, y llevarlas desde Punta Arenas, Chile, a un campamento remoto en un glaciar. Encontrar un trabajo con una compañía de turismo especializada en viajes al fin del mundo puede ser uno de los métodos más efectivos para llegar al Continente Blanco.
Casi todo el turismo antártico es a través de cruceros, y algunas compañías (como ALE) se especializan en viajes basados en vuelos. En cualquier caso, se necesita una aldea para hacer realidad estos viajes logísticamente desafiantes. Si puede prosperar en un entorno remoto y salvaje, hay trabajos en todo, desde la orientación hasta la ingeniería, la meteorología, la limpieza y la cocina. Dependiendo de la posición deseada, las excelentes habilidades de servicio al cliente son definitivamente una ventaja, ya que probablemente tratará con la clientela de alta gama que atraen estas compañías de turismo.
Saber cómo cronometrar su aplicación también es fundamental. El turismo antártico se realiza exclusivamente en el verano austral: finales de octubre / principios de noviembre hasta finales de marzo / principios de abril. La contratación generalmente se lleva a cabo durante el resto del año. Es probable que su aplicación reciba la mayor atención en algún lugar del rango de abril a julio. Dejar las cosas hasta el último minuto no es aconsejable por razones obvias, pero solicitarlo demasiado pronto puede significar que su solicitud termine en el fondo de una pila para ser observada en una fecha posterior cuando la temporada de verano increíblemente agitada ha concluido. La mayoría de las empresas tienen una sección de empleo en su sitio web, pero no tenga miedo de hacer llamadas frías o enviar un correo electrónico si las ofertas de trabajo no se muestran abiertamente.
Finalmente - red, red, red. Las conexiones personales directas con las empresas pueden cambiar el rumbo en cualquier búsqueda de empleo, pero esto es especialmente cierto cuando se trata de la Antártida. Trabajar en una ubicación remota genera una cultura profesional muy especial que a menudo puede sentirse más como familia que como trabajo. Las condiciones peligrosas significan que su propia vida a menudo puede depender de las capacidades de quienes lo rodean. Las empresas son muy cuidadosas al permitir el ingreso de personas confiables que encajarán con la cultura de su empresa y que podrán mantenerse firmes en el hielo, que es donde tener a alguien que responda por usted puede marcar la diferencia. Había enviado un correo electrónico a ALE varios meses antes de conseguir un trabajo, pero tuve la oportunidad de encontrarme con uno de sus empleados en la ciudad de Nueva York para conseguir una entrevista.
Trabajar para una base gubernamental
Si el turismo no es lo suyo, también puede buscar trabajo en una de las muchas bases de investigación del gobierno en la Antártida. Las posiciones generalmente caen en las categorías "ciencia" o "apoyo". La ciencia es el objetivo principal de la mayoría de estas estaciones de investigación, por lo que si usted es un glaciólogo que estudia lagos subglaciales, o un geólogo que estudia volcanes polares, y puede pasar varios exámenes psicológicos y físicos, tal vez un proyecto de investigación lo llevará al sur. Para todos los demás, existen posiciones de apoyo o comercio que mantienen estas bases en funcionamiento y permiten a los científicos hacer su trabajo. Estos implican todo, desde el servicio de limpieza hasta la conducción en autobús, la carpintería y la lucha contra incendios. A diferencia de los puestos de turismo, estos anuncios no se basan exclusivamente en el verano, y su temporada de aplicación principal es de diciembre a abril.
Las prácticas de contratación varían de un país a otro, y es importante tener claro el sistema de su país para cualquier esperanza de navegar el proceso. Para el Programa Antártico de los Estados Unidos, todo el personal de soporte es contratado a través de contratistas de soporte a los que debe postularse directamente (puede encontrar enlaces a ofertas de trabajo en estas agencias aquí). Por ejemplo, la Corporación de Servicio Gana-A'Yoo contrata a los asistentes de comidas, mientras que la Corporación GHG se ocupa de encontrar a los técnicos informáticos.
Las bases de otros países están a cargo de los militares, y los antecedentes militares pueden aumentar drásticamente sus posibilidades de ser seleccionado. Algunos programas antárticos nacionales incluso tienen iniciativas con oportunidades para artistas, escritores y otros estudiosos de humanidades para que trabajen en sus campos, como el Programa de Artistas y Escritores de la Fundación Nacional de Ciencias de los Estados Unidos. Obtener un trabajo en una base de investigación es increíblemente competitivo, y a menudo requiere intentos repetidos. Cool Antártica ofrece consejos e información útiles, y hay numerosos blogs que narran los viajes de las personas para asegurar una codiciada asignación antártica.
Viaja en un buque de carga
Los buques de carga regularmente hacen el viaje al fin del mundo. Si bien muchas bases emplean el transporte aéreo para el personal y la carga, los buques oceánicos siguen siendo una parte integral de las operaciones polares. Los "cruceros de carga" se han vuelto populares para los turistas que buscan una experiencia de viaje más fuera de lo común con menos de la alegría asociada con los cruceros típicos. Tan popular, de hecho, que hay agencias que se especializan en el turismo de carga, actuando como agente de viajes y asegurándole un lugar en un barco con cuartos de pasajeros (muy pocos barcos transportan pasajeros y carga).
Pasar por tales vías establecidas es, como era de esperar, todavía bastante costoso: alrededor de $ 150 por día. Para aquellos dispuestos a realizar el trabajo extra, también se pueden hacer arreglos directamente a través del agente / gerente de un barco, lo que puede dejar un margen adicional para la negociación. Esto es especialmente cierto si está dispuesto a mirar más allá del pequeño porcentaje de barcos que ofrecen opciones explícitas de pasajeros. No para los que se disuaden fácilmente, esto implica investigar mucho los barcos y los puertos, descubrir cómo contactar a los propietarios u operadores de los barcos y mostrarles de manera persistente y convincente a estas personas por qué deberían permitirle a bordo.
Es crucial demostrar su capacidad de ser independiente y mantenerse alejado de las operaciones normales, y la voluntad de hacer lo que sea necesario para asegurar un lugar, ya sea dormir en un piso sucio u ofrecer promocionar a la compañía naviera.
Hacer autostop
En la misma línea que el viaje en un buque de carga, puede ser posible engancharse en embarcaciones privadas propiedad de personas intrépidas que esperan navegar hasta el fin del mundo. Sin embargo, hacer autostop en barcos no es una idea novedosa, y es mucho más difícil de lograr de lo que uno podría pensar. No espere presentarse en un puerto, solicite un viaje gratis y consígalo. En primer lugar, eres uno de los muchos aspirantes, que pides compartir un espacio muy limitado durante un período prolongado de tiempo. Si no tienes experiencia en barcos, también estás pidiendo lecciones de navegación gratuitas. Se espera que participes como cualquier otro miembro de la tripulación.
Tienes que preguntarte: "¿Por qué un capitán debería arriesgarse conmigo?" La mejor manera de hacerlo, según el consejo de los verdaderos trabajadores de yates, es hacer amigos. Hazte parte de la familia; demostrar su valía como un activo y no como un pasivo. Destaca entre las docenas de otros vagabundos de viaje que merodean y molestan a las tripulaciones en el puerto, que salen como cargadores autorizados, y en su lugar apuntan a una conexión personal. El objetivo es recibir una invitación, en lugar de exigir cosas de alguien sin un incentivo real para dártelas, no esperes recibir algo por nada.
Incluso es posible emplear este método de trueque en otros entornos antárticos. Si tiene un blog de viajes exitoso o es un influyente de algún tipo, vea si una compañía de viajes le dará un viaje gratuito o con un descuento importante a cambio de una reseña y otras buenas relaciones públicas, como esta pareja logró hacer. Por supuesto, con cualquier método de "autostop", la flexibilidad y el encanto son la clave.
