Entrevistas
[Nota del editor: esta es la segunda parte de nuestra entrevista con Lara Lockwood y Tom Fewins, quienes viajan por el mundo en cámara lenta, sin pisar aviones. Lea la parte 1 de la entrevista aquí y descubra más sobre su viaje en su blog.]
BNT: ¿Qué diferencias, además de la duración del viaje en el tiempo, ves entre este viaje y otros viajes que has realizado? ¿Cómo ha cambiado ir por tierra (o por los océanos) su percepción de los lugares, las personas y las conexiones entre ellos?
Tom contempla el cruce del Pacífico
LL: Al viajar sobre la superficie de la tierra, obtienes una idea real de qué lugar tan grande es este mundo. Las distancias en China y Rusia, por ejemplo, son enormes, y el Pacífico es más grande que la totalidad de la masa terrestre reunida. Al cruzarlo en un bote, realmente tienes una idea de eso.
Además de un sentido de escala, también obtienes una visión más cultural. Es fascinante ver cómo un país se convierte en otro.
Transporte terrestre en Camboya
Por supuesto, algunos cruces fronterizos pueden mostrar contrastes bastante marcados entre países (como entre Tailandia y Camboya), pero a menudo los países realmente se fusionan entre sí y te das cuenta de cuán volubles son algunas fronteras, a menudo derivadas de la necesidad política en lugar de reflejar el origen étnico. composición de la región que se extienden.
Las diferencias entre el sur de los Estados Unidos y el norte de México son muy borrosas: la influencia de los Estados Unidos es fuerte en el norte de México y la influencia mexicana es fuerte en el sur de los Estados Unidos. Luego hay algunos pueblos para quienes las fronteras significa poco, como el nómada Hmong, que vino de China y ahora vive en el norte de Laos y Vietnam.
Si solo te desplazas entre lugares en un plano, los límites están definidos para ti. Es mucho más interesante verlos por ti mismo y da una profundidad mucho mayor en la historia. A diferencia de Tom, no soy muy bueno para leer historia, pero ver las diferencias y las fusiones entre países me hizo querer buscar más información y aprender más.
También puedes ir a algunos lugares que los turistas de avión nunca verían. Los aviones tienden a llevarlo de un centro turístico a otro, pero al usar el transporte local puede llegar a lugares muy remotos. Como el sur de China y el norte de Laos.
Alternativa china a los cochecitos.
Es casi tan salvaje como parece, y mirando por la ventana del autobús mientras salíamos por una pequeña y polvorienta carretera durante horas, cruzando desde China hacia el norte de Laos, vi cuán diferentes son las vidas de las personas en comparación con las mías: me asombra..
BNT: ¿Puede identificar alguna idea o realización posible al elegir viajar de esta manera? ¿Cosas que los viajeros de avión extrañan y que usted siente son cruciales, o al menos útiles, para comprender lugares particulares?
LL: Definitivamente he adquirido una mayor comprensión de los lugares por los que he viajado. Cuando pasas unos días en un tren junto con los lugareños, no puedes evitar sentir curiosidad y comenzar una conversación, incluso cuando no hablas el idioma.
Al igual que en Rusia en el ferrocarril transiberiano, la gente seguía apareciendo en nuestra litera para saludarnos. Se supo que la mayoría de los hombres trabajaban para las fuerzas armadas de alguna manera. Al ver sus fotos y videos de aviones bombarderos y cosas similares y ver los vagones de máquinas militares pasar en la dirección opuesta en el ferrocarril, pude ver qué enorme poder militar es Rusia, y me asusté. No estoy seguro de haberlo descubierto si hubiéramos viajado en avión de un lado a otro.
Los largos viajes realmente son como vivir en la misma casa que los locales. Conoces sus patrones diarios: cuándo se levantan, qué comen, qué beben y otros hábitos extraños.
Como en el ferry de Japón a China. Los pasajeros chinos siempre se levantaban un par de horas antes que los demás y lavaban la ropa (era un cruce de dos noches, así que por qué tenían que lavar tanto sigue siendo un misterio), serían los primeros en todas las comidas. ¡Bajó en diez minutos y siguió adelante, y eran tan ruidosos! ¡Si viajaras en un avión, recibirías la misma comida al mismo tiempo y no habría posibilidad de lavarte los pantalones sucios! Fue una gran idea del país al que estábamos por llegar.
También hay otros beneficios secundarios. Por ejemplo, no hemos estado tan enfermos como en otros viajes al extranjero a lugares exóticos. ¡Creo que esto se debe en parte a que nuestros cuerpos se están acostumbrando gradualmente a las bacterias locales a medida que viajamos lentamente, así como a ser muy afortunados!
Viajar en barco
Viajar en barco también fue un buen momento para recuperarse. Viajar te lo quita y después de cinco meses realmente me gustó tener dos semanas para ordenarme: para comer comidas regulares, hacer ejercicio todos los días y lavar todo dentro e incluso mi mochila por dentro y por fuera.
Rara vez se toma el tiempo para detenerse y no hacer nada cuando viaja, por lo que fue una bendición que se nos impusiera en el barco.
BNT: ¿Qué tipo de reacciones ha recibido cuando dice: "Estamos viajando por el mundo sin volar"? ¿Ve alguna diferencia marcada entre la forma en que las personas reaccionan en diferentes países?
LL: La mayoría de la gente dice "Wow" y está realmente interesada, especialmente en cómo cruzamos los océanos. Muchas personas hacen parte de su viaje por tierra, entre países, y lo disfrutan, y a menudo dicen cómo la próxima vez les gustaría hacer un viaje como el nuestro.
Las diferencias en las reacciones entre países: en Europa la gente no estaba tan desconcertada, en parte porque era el comienzo de nuestro viaje, sino también porque viajar en transporte público es muy fácil allí. Además, en Rusia la gente no estaba tan impresionada porque había muchas personas que viajaban por todo el país en el Ferrocarril Transiberiano, por lo que ocho días en un tren no son un gran problema.
Los japoneses, siendo una nación isleña, parecían un poco confundidos sobre cómo habíamos llegado y nos sorprendió saber sobre el ferry entre su país y Rusia, pero el lento barco a China está bastante bien establecido (aunque la mayoría puede pagar los más caros opción de volar, y hacer).
En países más pobres como China y México, las reacciones han sido mixtas. Algunos se preguntan por qué estamos tomando la ruta lenta (en tren o autobús) cuando podemos permitirnos volar, y otros no se sorprenden en absoluto porque usar el transporte público para cubrir grandes distancias es bastante normal para ellos.
El cambio climático tampoco ocupa un lugar destacado en la agenda de muchos de los países en los que hemos estado (por ejemplo, Camboya, Guatemala), por lo que las razones ambientales para viajar como nosotros no se traducen.
En países más ricos, como los Estados Unidos y Japón, la gente parecía más confundida en cuanto a por qué no volamos cuando nos lo podemos permitir. El uso del transporte público en los Estados Unidos tiene un verdadero estigma social; la actitud es que solo la gente pobre toma el autobús.
Tom tomando su té de la mañana.
Otros pueden ver el potencial de aventura que ofrece y algunos han estado tan interesados en nuestro viaje que se han ofrecido a darnos ascensores y camas para ser parte de él.
Cuanto más nos adentramos en el viaje, más impresionadas están las personas. Ahora que estamos en las Américas, la gente está intrigada por saber cómo llegamos aquí desde Inglaterra sin volar y se sorprenden cuando mencionamos que hemos recorrido un largo camino por Asia y el Pacífico. El cruce del Pacífico parece despertar más la imaginación de las personas.
También hemos tenido mucho interés en nuestro blog por parte de personas que hemos conocido en el camino. Han podido buscar lo que estamos haciendo y algunos incluso lo han usado para obtener información para su propio viaje.
BNT: Es evidente … que ambos están interesados en el desarrollo sostenible y las causas ambientales. ¿Cómo sientes que viajar puede ayudar a estas causas? ¿Qué identificas como los beneficios y los riesgos de este gran auge en los viajes en las últimas décadas?
LL: Los viajes contribuyen enormemente a las emisiones de carbono y el turismo puede ser muy perjudicial para el medio ambiente. Sin embargo, la naturaleza humana es deambular y la gente no va a dejar de viajar.
Queremos mostrarle cómo puede viajar a la ligera, de una manera que minimice el daño ambiental (al tomar modos de viaje con menor consumo de carbono, rellenar botellas de agua, etc.) y contribuir a las comunidades y economías locales.
No hay duda de que el turismo es bueno para la economía. Hablando con los lugareños … todos reconocen el dinero y los empleos que genera, lo que ayuda a mejorar el nivel de vida … Lo importante es poder contribuir de esta manera sin causar daños ambientales.
La economía local en Guatemala
Hemos visto algunos muy buenos ejemplos de turismo bien hecho, como en Laos, donde la industria turística se encuentra en sus inicios y se está desarrollando teniendo en cuenta [la sostenibilidad]. El turismo también puede ayudar a preservar los entornos naturales. Por ejemplo, en la costa del Pacífico mexicano, partes de los manglares se conservan como una atracción turística en lugar de destruirse para dar paso a una granja de camarones.
También puede utilizar su tiempo como viajero para contribuir al país que está visitando como voluntario. Lo hemos hecho en algunos lugares, ya sea hablando con estudiantes chinos en su "esquina inglesa" o construyendo un camino alrededor de un lago en Siberia, también se obtiene mucho más del país y se les devuelve algo.
Por supuesto, existen riesgos para los auges turísticos mal planificados. Hemos escuchado cómo otros pantanos de manglares en México han sido destruidos para dar paso a los hoteles, cómo los turistas sexuales vienen a Camboya para aprovecharse de los pobres y han visto grandes extensiones de tierra concretadas para acomodar más instalaciones turísticas.
Voluntariado en Siberia
Incluso cuando estábamos construyendo el Gran Sendero Baikal alrededor del lago Baikal en Siberia, a veces me preguntaba si abrir el lago y promover el 'ecoturismo' es algo bueno, ya que los rusos que vinieron a usar el camino, acamparon y disfrutaron el lago dejó enormes montones de basura.
Entonces, incluso si las intenciones son buenas, si la cultura del país no tiene en cuenta el medio ambiente, puede causar problemas.
"Ecoturismo" parece ser una palabra masivamente abusada en todo el mundo sin garantía de que un eco-hotel o un tour de ecoturismo sea mejor que uno estándar. Entonces, realmente depende del viajero individual asegurarse de que el viaje que toman y las decisiones que toman no solo mejoren la aventura y la diversión, sino que también beneficien a los lugareños y no dañen inadvertidamente el medio ambiente.
BNT: ¿Cuáles son sus objetivos durante y después de este viaje?
LL: Objetivos durante el viaje: Ser realmente curioso. Para ver cómo viven sus vidas otras personas, comer diferentes alimentos, obtener evidencia concluyente de que la cerveza inglesa es la mejor y pasar tiempo en una playa paradisíaca.
También quería demostrar que puedes viajar a la ligera y pasar un buen rato. También me ha interesado ver lo que está sucediendo en todo el mundo en términos de cambio climático, cambios climáticos reales y actitudes de las personas para enfrentarlo. El blog también ha sido un objetivo continuo y realmente me ha ayudado a enfocar mi mente en lo que está sucediendo a mi alrededor.
Mis objetivos después del viaje: publicar un libro sobre nuestras aventuras y demostrar cómo puedes viajar por el mundo sin consecuencias ambientales tan negativas. Sería genial si, como resultado, algunas personas se inspiraran para tomar el tren en lugar del avión en algunos de sus viajes. También me gustaría probar y cultivar un árbol de aguacate.
TF: De vuelta a casa, parece que tengo un apetito [voraz] de libros, revistas y programas de televisión sobre los diferentes pueblos y lugares de este planeta y siempre tengo ganas de salir y conocerlos. Me encanta aprender sobre las vidas y culturas de otras personas, y quizás también contarles un poco sobre la mía.
También creo completamente que los problemas del mundo no pueden resolverse sin educación y la mejor manera de hacerlo es salir y aprender por sí mismo. Tal vez le hemos dado a algunas personas una perspectiva diferente sobre las cosas (hemos conocido a algunas personas con puntos de vista increíblemente mal informados sobre el mundo / el Reino Unido) y del mismo modo, me ha ayudado a comprender la mentalidad detrás de condados como China y Rusia.
Hemos hecho amigos todo el tiempo y serán personas con las que esperamos estar en contacto y quizás ver en el Reino Unido o en el extranjero en el futuro.
Sí, el libro es el gran objetivo inmediato una vez que llegamos a casa. También nos comprometimos, como mencioné anteriormente, por lo que habrá campanas de boda el próximo año.
Un amigo en casa, al contarle sobre nuestro viaje, me dijo: “¿Viajando? ¿No has salido de eso? Del mismo modo, mis padres esperan que este viaje apague mi deseo de viajar y me salve la picazón en los pies. Creo que van a estar decepcionados.
Lara siempre me acusa de planear el próximo viaje sin prestar suficiente atención al actual. No estoy de acuerdo, pero estoy albergando ambiciones de visitar Oriente Medio, un área que siempre me ha fascinado, así que ¿por qué no una circunnavegación más pequeña del Mediterráneo? Esperaremos y veremos …
BNT: ¿Alguna idea / idea / recuerdo de despedida que le gustaría compartir?
TF: ¿Puedo citar al adolescente más sabio del mundo, Ferris Bueller?
“La vida se mueve bastante rápido. Si no te detienes y miras a tu alrededor de vez en cuando, podrías perderte”.
De una larga lista, los aspectos más destacados que debo incluir:
Rusia: se encuentra con soldados rusos borrachos en el ferrocarril transiberiano y discute los puntos más delicados de las relaciones entre Rusia y Occidente con los pilotos de la fuerza aérea utilizando un libro ilustrado y gestos con las manos; darse un chapuzón desnudo después de un largo día de trabajo caluroso en las frías aguas del lago Baikal, mientras el sol se pone en el horizonte y la luna y Venus salen a saludarnos.
Japón: podar grandes ramas de los árboles con una sierra oxidada desde la precaria plataforma de un cubo de tractor; sumergirse en baños de onsen calientes humeantes alimentados por aguas volcánicas en Hokkaido; conocer a la gente extraña y excéntrica de Tokio y presenciar el fenómeno del "hombre asalariado", el motor de la economía japonesa; visitando Hiroshima, sitio del primer ataque con bomba nuclear del mundo.
China: Alojarse en un antiguo barrio tradicional de hutong, pasear en bicicleta por las pequeñas calles, visitar mercados y comer albóndigas al vapor.
Laos: Conducir un elefante a través de un río, encaramado sobre su cuello y visitar las fenomenales caídas que brotan del subsuelo en la jungla durante la temporada de lluvias.
Tailandia: avistando Hornbills gigantes en un parque nacional y escuchando la increíble ráfaga de sus plumas de ala mientras volaban.
Camboya: cara a cara con los rostros del famoso templo de Bayon.
Tripulación del CMA CGM Hugo
Cruce del Pacífico: todo el viaje, la sensación de inmensidad, los amaneceres y puestas de sol, las ballenas y los peces voladores, la compañía de la tripulación filipina, aprender sobre la navegación, el comercio internacional y las personas completamente diferentes que viven en el mar, y presenciar el cambio cambios en el poder económico en el mundo cuando visitamos puertos chinos y estadounidenses.
ESTADOS UNIDOS: Alojarse en la antigua casa de Liz Taylor en Hollywood, divertirse con cinco jóvenes que habían dejado Chicago / Des Moines para venir y "hacerlo en el cine"; engancharse a través del espectacular paisaje solitario del sur de California, Arizona y Nueva.
México: Pasando la Navidad con una familia mexicana y 30 de sus familiares, rompiendo piñatas y participando en una celebración tradicional.
