Planificación de viaje
No mucho en el viaje en tren entre Zermatt y St. Moritz, uno de los más pintorescos, venerados y más caros de Suiza, si no del mundo, miré al otro lado del pasillo para ver a un pasajero profundamente dormido. Había creado una almohada pequeña con una chaqueta extra y se había extendido sobre el asiento vacío a su lado. Afuera, un mundo de prístinos campos de esmeraldas, Alpes nevados y glaciares de gran altitud la pasaban lentamente. Cuando terminamos los pasos de montaña, los valles y los suelos del cañón, ella estaba tomando una siesta de primera clase de 260 €.
Estaba en el mismo carruaje, con los ojos muy abiertos y aterrorizado de que extrañaría una vaca en un campo, un pueblo de montaña cliché o un excursionista distante saludando al conductor del motor.
Quería preguntarle a la mujer por qué estaba durmiendo, pero en algún lugar cercano a la ciudad de Chur, su compañero la devolvió a la vida suavemente. Levantó la vista aturdida, tropezó por el pasillo del carruaje y desapareció entre una pequeña multitud en la plataforma de la estación antes de que tuviera la oportunidad.
Los viajes en tren suizo pueden ser leyendas, pero claramente no es para todos. Me di una semana para averiguarlo con seguridad. Me equipé con un pase de tren panorámico de siete días, que estaba decidido a llevar al máximo sin agotamiento total y quiebra irreparable. Así es como me fue y lo que puedo ofrecerle en términos de sugerencias.
Mi primera lección: comenzar en Lucerna. (O Zurich si es necesario)
Los viajes más celebrados en Suiza tienden a congregarse en los confines del sur del país. Si estás volando, probablemente llegarás a Zúrich. Pero Lucerna, con su pintoresco acceso ferroviario al sur y su proximidad a la capital, es el punto de partida ideal.
Ambas ciudades son hermosas pero prohibitivamente caras. Unos pocos cientos de francos suizos te darán una vista de la salida de incendios en un hotel de 3 estrellas en Lucerna, pero cuando salgas a la luz de la mañana para saltar los puentes cubiertos o dar un paseo por la tarde por las antiguas murallas de la ciudad con vistas del lago y las montañas circundantes, le resultará más fácil justificar el gasto.
Luego, cuando se encuentre recurriendo a ensaladas de supermercado y pan seco para la cena, puede empacar sus maletas y salir en una ruta increíble que parte de la estación principal de la ciudad)), la línea GoldenPass, y posiblemente sea el mejor viaje en tren de valor en el país.
Día 1: Lucerna a Interlaken en la línea GoldenPass
El viaje en tren de Lucerna a Montreux, a orillas del lago de Ginebra, es uno de los mejores de Europa. La línea GoldenPass lo llevará a través de un paquete de montañas, campos, ríos, lagos, pueblos, ciudades y estaciones de esquí de Suiza en tan solo unas horas. Es una ruta de cercanías para muchos residentes suizos, pero eso no significa que los vagones no estén bien equipados y estén impecables. Si buscas la experiencia turística completa, también puedes subirte a uno de los trenes panorámicos diarios.
En el camino, pasará por la ciudad de Interlaken, a orillas del lago, que lo convierte en un punto de escala ideal. Puede hacer un viaje rápido en ferry por el lago virgen Thun o Brienz, que está incluido en algunos pases de tren sin costo adicional, o deleitarse con la naturaleza turística de esta ciudad de cruce suizo.
Pero si estás en Interlaken, también estás a un corto viaje en tren del valle suizo más bellamente cliché de todos: Lauterbrunnen. El viaje en tren no está incluido en la mayoría de los pases de tren, pero es rápido y relativamente barato y, al menos cuando lo tomé, se completó con un alegre conductor uniformado con una barriga que llevaba uno de esos sombreros de conductor de tren sin el El menor indicio de ironía.
En Lauterbrunnen puedes caminar por la tranquila ciudad, comenzar una caminata hasta un pico remoto en los Alpes, tomar un tren hasta la estación más alta de Europa o simplemente levantar el cuello y ver a una de las docenas de adictos a la adrenalina zumbando sobre ti en el ala trajes antes de hacer estallar dramáticamente sus toboganes: las paredes escarpadas del valle sirven como uno de los sitios de salto de base más venerados del mundo.
Día 3: Interlaken a Montreux en la línea GoldenPass
Si pensabas que el día anterior no podía ser más pintoresco, solo espera hasta que veas lo que te espera entre Interlaken y el lago Lemán. Bordeará el lago Thun, circulará en estaciones de esquí y viajará por pistas aparentemente verticales.
Google le dirá que tome la ruta más rápida a través de Visp, pero que los ignore. Desea el tren panorámico que lo llevará a través de hermosos paisajes hasta Zweisimmen.
Allí, bajará en una estación indescriptible e inmediatamente abordará uno de los trenes más intrigantes de Europa: el GoldenPass Classic. Este tren, que se siente como un cruce entre la sala de estar de su abuela y un restaurante francés de cinco estrellas, circula todos los días entre Zweisimmen y Montreux.
Me senté en sillas de fieltro verde y acaricié suaves apoyabrazos. Encima de mí había portaequipajes con adornos dorados y un techo curvo con paneles de madera. Tan impresionante es el interior de este carruaje que es casi difícil apreciar la belleza del mundo exterior, y luego doblas esa esquina final y ves el lago de Ginebra.
Hermoso como es el lago de Ginebra, si te estás tomando en serio esta pintoresca garganta ferroviaria, te detendrás en Montreux o Vevey para un almuerzo rápido junto al lago, y luego continuarás tu camino hacia Zermatt. Con un poco de esfuerzo, llegarás a tiempo para una cena a la sombra del Cervino, el punto de partida para tu próximo tramo.
Día 4: Zermatt a St. Moritz en el Glacier Express
El Glacier Express es el pináculo del catálogo ferroviario suizo. Algunas personas lo llaman el tren expreso más lento de Europa. Continúa a un ritmo alarmantemente lento durante gran parte del viaje de ocho horas. Pero apenas te importará. El paisaje es tan prístino y perfecto que, a menos que tenga una disposición similar a la de la mujer dormida, estará casi asombrado.
Me han dicho que en invierno es un poco como Narnia. En verano, era como un viaje a Disney World con temas suizos. El carro es tan resbaladizo como te puedas imaginar, tan limpio que tendrás que trabajar para encontrar una mancha de suciedad en las ventanas, y probablemente comería de los pisos, lo que no era necesario dado el servicio de mesa con manteles., servilletas y cubertería y vajilla de la vida real.
Hay varias ciudades y centros turísticos en los que puede descender en el camino, pero si va todo incluido en su viaje, también puede recorrer la distancia hasta St. Moritz. De esa manera, puede decirse que acaba de tomar el mejor viaje en tren del mundo entre los dos mejores resorts suizos, y sentirse muy satisfecho consigo mismo por haberlo hecho. También lo posiciona perfectamente para el día cuatro de esta expedición: el contendiente cercano al Glacier Express en forma de Bernina Express.
Día 5: St. Moritz a Lugano en el Bernina Express
Mi quinto día comenzó con un amanecer temprano en la mañana alrededor del lago St. Moritz. Me comí el desayuno bufé del hotel y me serví unos bocadillos para mi próximo viaje por los Alpes y hacia Italia. Había entrado en la ciudad a última hora de la tarde y había reservado una noche en un hotel céntrico y costoso que tenía una hermosa vista del lago. Además, el Bernina Express puede competir con el Glacier Express en términos de vistas y proezas de ingeniería, pero, por desgracia, carece de los camareros aéreos que arrojan grappa que entregan comidas de 5 estrellas en su asiento.
Sin embargo, no se preocupe porque las vistas desde Bernina son maravillosas. Hay trenes regulares que corren en esta ruta desde St. Moritz, sobre los Alpes, y luego bajan hacia la frontera italiana para terminar en Tirano. Puede desembolsar un poco más para los trenes turísticos, o simplemente subirse a cualquier otro que siga su ruta. Los trenes turísticos cuestan más, y en verano, es mejor no tomarlos: algunas de las locomotoras regulares tienen vagones al aire libre que lo llevarán a través de los Alpes como ganado sin costo adicional.
El Bernina Express alcanza su altura máxima junto al Lago Blanco y luego se sumerge para ofrecer vistas de un impresionante glaciar llamado Palü. No hay un clímax escénico: es prácticamente interminable durante todo el viaje. Pero para muchos pasajeros, los logros de ingeniería son realmente lo que buscan, principalmente el viaducto espiral Brusio que sacacorchos sobre un campo verde en una especie de último hurra antes del final.
Si quieres pasar un tiempo en Italia, siempre puedes pasar la noche en Tirano. Si considera que las paradas nocturnas son un signo de debilidad, súbase directamente a los autobuses de Bernina Express que esperan en la estación cercana. Estos abarrotan a unas docenas de pasajeros con reserva previa en asientos hinchables y luego se pasean por el borde de los famosos lagos italianos de manera alarmante, hasta llegar a otra ciudad suiza junto al lago, Lugano.
Día 7: Lugano a Lucerna en el Gotthard Panorama Express
Cuando monté en el Glacier Express y el Bernina Express, junto con el viaje en autobús de tres horas de Lugano, podía relacionarme con la mujer dormida en el tren que había provocado mi falta de respeto. Un tercer día en las pistas y es posible que haya tenido la tentación de tomar una siesta durante el viaje. Así que me tomé un día libre en la ciudad de Lugano.
Encontré alojamiento asequible en una colina con vista al lago y la ciudad. Era una caminata empinada y sudorosa de todas partes, pero compartía una piscina con el lujoso hotel de al lado. Y después de cinco días de estar sentado de espaldas viendo el mundo flotando, apenas podía quejarme.
Parece que no sucederá mucho en Lugano a menos que tenga un yate, pero es el tipo de lugar en el que felizmente se sentará en un banco junto al lago durante unas horas observando cisnes y embarcaciones que retozan en las aguas brillantes.
También fue aquí donde hice mi mayor juicio sobre el viaje, uno que creo que me equivoqué. El Gotthard Panorama Express, anteriormente llamado Wilhelm Tell Express, fue la última gran ruta panorámica que queda en mi lista. Funciona a diario entre Lugano y Lucerna, completando el itinerario panorámico ferroviario suizo perfecto. Este viaje combina un paseo en bote, pasos de montaña y el túnel ferroviario de San Gotardo. Pero también requería demasiados francos suizos, incluso con un pase de tren. Me incliné ante la presión financiera y no pude completar la expedición ferroviaria suiza definitiva.
En cambio, tomé el tren regional de regreso a la realidad en Lucerna. También fue un viaje hermoso, que incluía las vistas habituales de agua dulce, los picos de las montañas y las asombrosas hazañas de ingeniería. Después de vivir una vida de lujo en los ferrocarriles escénicos durante la mayor parte de la semana, pensé que era importante pasar apuros en la clase de viajero para ver cómo vive la otra mitad en Suiza. Lo cual, como era de esperar, dado el país en el que estaba, tampoco estaba nada mal.
